Fakte interesante për farin Aleksandri. Fari i Aleksandrisë, i njohur gjithashtu si Pharos, është struktura më e lartë e botës antike. Themelimi i qytetit për lavdi të komandantit të madh

Fatkeqësisht, tërmeti e shkatërroi pothuajse plotësisht ndërtesën, por pavarësisht kësaj, nuk kishte më pak njerëz që donin të shikonin farin.

far Aleksandrian i referohet një prej shtatë mrekullive të botës. Në një mënyrë tjetër, fari quhet Pharos, për shkak të vendndodhjes së tij në ishullin Pharos në bregdetin e Aleksandrisë në Egjipt. Qyteti mori emrin e tij nga perandori Aleksandri i Madh. Ai iu afrua vendndodhjes së qytetit me shumë mendime. Në fillim do të duket e pazakontë që Macedonsky nuk zgjodhi deltën e Nilit, ku kalojnë dy nga rrugët më të rëndësishme strategjike. Megjithatë, nëse Aleksandria do të ndërtohej në lumin Nil, rëra e dëmshme dhe balta do të bllokonin portin e saj. Kështu, u zgjodh opsioni më i mirë, sepse shpresat e mëdha ishin varur te qyteti.

Maqedonia planifikonte të krijonte këtu qytetin më të madh tregtar, ku do të dërgoheshin mallra nga e gjithë bota. Epo, sigurisht, për një qendër kaq të rëndësishme, kërkohej një port. Shumë stilistë të njohur të asaj kohe krijuan një projekt sipas të cilit u ngrit një digë që lidh ishullin me kontinentin. Kështu, u morën dy porte, duke marrë anije si nga ana e Nilit, ashtu edhe nga deti.

Ëndrra e perandorit u realizua vetëm pas vdekjes së tij, kur në fron u ngjit Ptolemeu I. Ishte ai që e bëri Aleksandrinë qytetin port më të madh tregtar në të gjithë Greqinë. Me rritjen dhe zhvillimin e lundrimit, ishulli u bë gjithnjë e më shumë në nevojë për një far. Ndërtimi i tij do të siguronte lundrimin e anijeve në det, si dhe do të tërhiqte më shumë shitës dhe blerës.

Një far do të dallohej nga peizazhi i rrallë me dritat e tij, duke ofruar një pikë referimi të fuqishme për të humburit. Sipas historianëve, Aleksandri i Madh planifikoi gjithashtu të bënte një strukturë mbrojtëse nga fari në rast sulmesh nga deti. Prandaj, planet ishin për të ndërtuar një post të madh roje.

Ndërtimi i farit të Aleksandrisë

Natyrisht, ndërtimi i një objekti kaq të madh kërkonte burime të mëdha financiare dhe të punës. Gjetja e tyre në një kohë kaq të vështirë nuk ishte e lehtë. Por Ptolemeu e zgjidhi këtë problem duke sjellë nga Siria e pushtuar një numër të madh hebrenjsh që u bënë skllevër në një kantier ndërtimi. Në këtë kohë, ka edhe disa ngjarje të tjera të rëndësishme për shtetin. Ptolemeu nënshkruan një marrëveshje zgjidhjeje me Demetrius Poliorcetes dhe feston vdekjen e armikut të tij natyror Antigonus.

Në vitin 285 para Krishtit. fillon ndërtimi i Faros nën udhëheqjen e arkitektit Sostratus të Knidit. Për të përjetësuar emrin e tij, arkitekti krijon një mbishkrim që thotë se po e ndërton këtë ndërtesë për marinarët. Sipër mbishkrimi ishte i mbuluar me pllaka me emrin e Ptolemeut. Megjithatë, sekreti tashmë është zbuluar.

struktura e farit

Fari i Aleksandrisë kishte tre nivele në formë drejtkëndëshe me një anë 30.5 metra. Skajet e nivelit të poshtëm u kthyen qartë në pika të caktuara kardinal. Lartësia e saj ishte 60 metra. Shtresa e poshtme ishte zbukuruar me triton në anët dhe përdorej nga punëtorët për qëllime personale. Këtu ruheshin edhe lëndë djegëse dhe ushqimore.

Shtresa e mesme u ndërtua në formën e një poligoni, skajet e të cilit drejtoheshin nga erërat.

Shtresa e tretë ngjante me një cilindër dhe vepronte drejtpërdrejt si një ndriçues. Në krye ishte një skulpturë shtatë metra e Isis-Faria, të cilën marinarët e nderuan si kujdestarin e tyre. Sipas disa burimeve, në krye kishte një statujë të Poseidonit, por ky fakt nuk është vërtetuar. Këtu u krijua një dizajn kompleks i pasqyrave, i cili rriti ndjeshëm gamën e dritës. Karburanti furnizohej në far me rampa të posaçme, të cilat transportoheshin me mushka. Ishte për lehtësinë e lëvizjes që u ndërtua diga. Fari i Aleksandrisë, përveç detyrave të tij të drejtpërdrejta, shërbente si mbrojtje e qytetit. Këtu kishte një garnizon ushtarak. Për siguri të plotë, rreth farit u ngritën mure të trasha dhe kulla të vogla.

Në përgjithësi, e gjithë struktura ishte 120 metra e lartë, duke u bërë më e larta në botë.

Fati i farit

Një mijëvjeçar më vonë, ndërtesa filloi të shembet. Ndodhi në vitin 796 gjatë një tërmeti të fuqishëm. Nga ndërtesa madhështore mbetën rrënojat e një lartësie 30 metra.

Më vonë, nga rrënojat u ndërtua fortesa ushtarake e Kite Bay, brenda së cilës tani ka disa muze? Muzeu i Biologjisë Detare dhe Muzeu Historik.

Kulla në Foros, shpëtim për grekët,

Sostrat Deksifanov,

Arkitekti nga Knidos, i ngritur,

O Zot Proteus!

Posidipp .

Tani do të kalojmë në delta Nili për të parë mrekullinë e shtatë të botës. Por të gjesh mrekullinë e shtatë të botës është një punë e pashpresë. far në ishull Foros afër Aleksandria u zhduk pa gjurmë për një kohë të gjatë.

Francezët e quajnë farin " phare ", spanjollët dhe italianët" faro ", grekët" faros ", britanikët" faros".

gjatë pushtimit të botës, ai jo vetëm që shkatërroi qytetet, por edhe i ndërtoi ato. Ai themeloi Aleksandrinë afër issy, Aleksandria e Troas, Aleksandria pranë Tigrit (më vonë Antiokia), Aleksandria e Bactria, Aleksandria e Armenisë, Aleksandria e Kaukazit, Aleksandri"në skaj të botës" dhe shume te tjere. Në vitin 332 p.e.s. ai themeloi Aleksandrinë e Egjiptit, kryeqytetin e botës helene të Egjiptit. Më parë, në vendin e kësaj Aleksandri, ekzistonte një vendbanim i vjetër peshkimi. Rakotis. Ky është vendi prej nga erdhi Memfisi një ditë në pranverë Aleksandri i Madh së bashku me udhëheqësit e tyre ushtarakë, historianët, zoologët, botanistët dhe kërcimtarët. Midis këtyre njerëzve mbërritën këtu Deinokrati- një arkitekt i njohur për ne nga Efesi dhe Rodos, ai shoqëroi Aleksandrin nga Maqedonia. Në Efes, Deinokrati mori detyrën e tij të parë - të rindërtonte. Por "dita e madhe" e Deinokratit erdhi vetëm kur Aleksandri pushtoi Egjipti.Mbreti pa pranë ishullit Foros, pranë vendbanimit të lashtë egjiptian Rakotis një port natyror, në brigjet e të cilit kishte një vend të mrekullueshëm për një treg portual, rreth tokave pjellore egjiptiane dhe afërsisë së Nilit. Pikërisht këtu mbreti urdhëroi Deinokratin të ndërtonte Aleksandrinë Egjiptiane, urdhëroi dhe u largua, u kthye këtu pas 10 vjetësh dhe në një sarkofag të artë. (sarkofagu i Aleksandrit, komandanti i tij Ptolemeu urdhëroi të vendosej në pallatin mbretëror në Aleksandri, në atë pjesë të tij që quhej Sema dhe ku do të qëndrojnë më pas sarkofagët e të gjithë mbretërve të mëvonshëm).
Menjëherë pas largimit të Aleksandrit, qyteti filloi të ndërtohej. Pas vdekjes së Aleksandrit në Babilonia Aleksandria u zgjodh si vendbanim i tij nga komandanti maqedonas Ptolemeu, i cili pushtoi Egjiptin (që së pari sundoi këtu në emër të djalit të palindur të Aleksandrit dhe nga viti 305 para Krishtit në emër të tij) dhe themeloi dinastinë e fundit, jo më egjiptiane, egjiptiane. faraonëve. Dhe gradualisht qyteti u bë aq i famshëm për madhështinë dhe bukurinë e tij sa që nën mbretin Ptolemeu X II dhe motra e tij Kleopatra(e cila torturoi pabesisht dy vëllezërit e saj, Ptolemeu X II dhe X III për të liruar fronin për djalin e tij Ptolemeu X IV që lindi Jul Cezari) Romakët donin ta kapnin. Me kalimin e kohës, romakët aneksuan Aleksandrinë, së bashku me të gjithë Egjiptin Perandoria Romake.

Me ardhjen e komandantit maqedonas Ptolemeu në pushtet në Egjipt dhe me vendosjen e tij në Aleksandri, kryeqyteti i mbretërisë së fundit egjiptiane, si dhe kryeqyteti i gjithë botës helenistike, filloi epoka e kulturës antike, e cila zakonisht quhet Aleksandria. . Lulëzimi i kësaj kulture, e cila është një sintezë e kulturës greke me kulturën e popujve lindorë, bie mbi dominimin e tre Ptolemejve të parë: Ptolemeu ISotera(323-285 p.e.s.), Ptolemeu IIFiladelfia(285 - 246 p.e.s.) dhe Ptolemeu IIIEvergeta(246 - 221 p.e.s.) Pasardhës të një oborrtari maqedonas Laga fitoi fuqi të madhe mbi miliona njerëz. Ata ishin faraonë të vërtetë. Sigurisht, ata bënë luftëra të përgjakshme me trashëgimtarët e tjerë të Aleksandrit të Madh, por dhanë një kontribut të madh edhe në zhvillimin e kulturës helene. Për shembull: Ptolemeu I ishte një nga ata pak sundimtarë që e kuptojnë se shkenca sjell të njëjtën lavdi si lufta, dhe për më tepër, është më e lirë dhe më pak e rrezikshme. Nën sundimin e tyre u krijuan dy struktura të mëdha.

Në vitin 308 para Krishtit, nën Ptolemeun I u hap këtu Muzeu i Aleksandrisë("Tempulli i Muzave") - një nga qendrat kryesore shkencore dhe kulturore të botës antike, dhe bashkë me të Biblioteka jo më pak e famshme e Aleksandrisë, në të cilën kishte pothuajse 700 mijë vëllime të librave grekë dhe orientalë (shumica e librat e të cilave u blenë nën Ptolemeun II Filadelfia). Në muze jetuan dhe punonin shkencëtarë, të cilët mbështeteshin nga shteti. Ptolemeu I Vetë Soteri ishte autor "Fushatat e Aleksandrit të Madh". Bujaria e Ptolemeut tërhoqi nga Aleksandria jo vetëm shkencëtarët, por edhe artistët, skulptorët dhe poetët. Ptolemenjtë e bënë Aleksandrinë një qendër botërore të të mësuarit.

Ndërtesa e dytë madhështore e Ptolemenjve është një far në ishullFaros. Na e përshkroi Straboninë vëllimin e shtatëmbëdhjetë"Gjeografia". Ky rrokaqiell i botës antike është ndërtuar mbi një shkëmb në mes të detit dhe përveç funksioneve praktike ka shërbyer edhe si simbol i shtetit.

Siç shkruan Straboni, ai e ndërtoi atë Sostrati nga Knida, bir Dexifana dhe "mik i mbretërve" (i dy Ptolemejve të parë). Përpara farit, Sostratus kishte ndërtuar tashmë një "bulevard të varur" në ishullin Knida (një strukturë e ngjashme e varur). Dihet gjithashtu se Sostrati ishte një diplomat me përvojë.
Fari i Aleksandrisë qëndroi për rreth 1500 vjet, duke ndihmuar në lundrimin në Mesdhe "cybernetos", grekët e lashtë i quanin timonierët. Nën bizantinët, në shekullin e IV, u dëmtua nga një tërmet dhe zjarri u shua përgjithmonë. Në shekullin e VII, nën arabët, kjo strukturë shërbente si far ditor. Në shekullin e IV. fundi i shekullit të 10-të, fari i mbijetoi një tërmeti tjetër dhe mbeti prej tij pjesa 4. Në mesin e shekullit të 13-të, ai nuk ishte më i nevojshëm si far: bregu ishte aq afër ishullit sa portet e Ptolemasë u kthyen në një gropa e rërës. Koloseu. Dhe shkatërrimi i farit u përfundua nga një tërmet në vitin 1326. Sot, ishulli i Faros është plotësisht i lidhur me kontinentin, përveç kësaj, forma e tij ka ndryshuar plotësisht, dhe për këtë arsye vendi ku qëndronte fari sot ka ende nuk është identifikuar.Fari në ishullin Pharos, fari më i lartë në botë, u zhduk pa lënë gjurmë.

Shënim! E drejta e autorit për këtë artikull i përket autorit të tij. Çdo ribotim i një artikulli pa lejen e autorit është shkelje e të drejtës së autorit të tij dhe dënohet me ligj, kur përdorni materialet e blogut, kërkohet një lidhje me blogun.

Një nga shtatë mrekullitë e botës është fari i Aleksandrisë, një strukturë e ndërtuar në ishullin Faros në shekullin e tretë para Krishtit. Ndërtesa ndodhet afër Aleksandrisë së famshme, në lidhje me të cilën iu dha një emër i tillë. Një tjetër opsion mund të jetë fraza "Fari i Faros" - nga emri i ishullit në të cilin ndodhet.

qëllimi

Mrekullia e parë e botës - fari i Aleksandrisë - fillimisht kishte për qëllim të ndihmonte marinarët e humbur që duan të dalin në breg, duke kapërcyer me siguri shkëmbinjtë nënujorë. Natën, shtegu ndriçohej nga flakët dhe rrezet sinjalizuese të dritës që dilnin nga një zjarr i madh, dhe ditën - kolona tymi që dilnin nga një zjarr i vendosur në majë të kësaj kulle detare. Fari i Aleksandrisë shërbeu me besnikëri për gati një mijë vjet, por u dëmtua shumë rëndë nga një tërmet i vitit 796. Pas këtij tërmeti u regjistruan në histori edhe pesë lëkundje të tjera shumë të fuqishme dhe të gjata, të cilat më në fund e pamundësuan këtë krijim madhështor të duarve të njeriut. Sigurisht, ata u përpoqën ta rindërtonin atë më shumë se një herë, por të gjitha përpjekjet çuan vetëm në faktin se prej saj kishte mbetur një kala e vogël, e cila u ndërtua nga Sulltan Kait Beu në shekullin e 15-të. Është kjo kala që mund të shihet sot. Ajo është gjithçka që ka mbetur nga ky krijim madhështor i njeriut.

Histori

Le të thellohemi pak në histori dhe të zbulojmë se si është ndërtuar kjo mrekulli e botës, sepse është vërtet emocionuese dhe interesante. Sa ka ndodhur, cilat janë tiparet e ndërtimit dhe qëllimi i tij - ne do t'ju tregojmë për të gjitha këto më poshtë, mos u bëni shumë dembel vetëm për të lexuar.

Ku është fari i Aleksandrisë

Fari u ndërtua në një ishull të vogël të quajtur Pharos, i cili ndodhet në brigjet e Aleksandrisë në Detin Mesdhe. E gjithë historia e këtij fari u lidh fillimisht me emrin e pushtuesit të madh Aleksandrit të Madh. Ishte ai që ishte krijuesi i mrekullisë së parë të botës - një gjë për të cilën gjithë njerëzimi krenohet. Në këtë ishull, Aleksandri i Madh vendosi të krijojë një port të madh, të cilin e bëri në të vërtetë në vitin 332 para Krishtit gjatë vizitës së tij në Egjipt. Struktura mori dy emra: i pari - për nder të atij që vendosi ta ndërtojë, i dyti - për nder të emrit të ishullit në të cilin ndodhet. Përveç një fari kaq të famshëm, pushtuesi vendosi të ndërtojë një qytet tjetër me të njëjtin emër - një nga portet më të mëdha në Mesdhe. Duhet theksuar se Aleksandri i Madh gjatë gjithë jetës së tij ndërtoi rreth tetëmbëdhjetë polica me emrin “Aleksandria”, por ishte kjo që hyri në histori dhe njihet deri më sot. Para së gjithash, qyteti u ndërtua, dhe vetëm atëherë tërheqja e tij kryesore. Fillimisht, ndërtimi i farit ishte menduar të zgjaste 20 vjet, por jo një fat i tillë. I gjithë procesi zgjati vetëm 5 vjet, por pavarësisht kësaj, ndërtimi e pa botën vetëm në 283 para Krishtit, pas vdekjes së Aleksandrit të Madh - gjatë qeverisjes së Ptolemeut II - mbretit të Egjiptit.

Karakteristikat e ndërtimit

Vendosa të bëj një qasje shumë të kujdesshme ndaj çështjes së ndërtimit. Sipas disa burimeve, ai ka më shumë se dy vjet që zgjedh një vend për ndërtimin e portit. Pushtuesi nuk donte të krijonte një qytet në Nil, për të cilin gjeti një zëvendësues shumë të mirë. Vendi i ndërtimit ishte ngritur njëzet milje në jug, pranë liqenit të thatë të Mareotis. Më parë, ekzistonte një platformë e qytetit egjiptian të Rakotis, e cila nga ana tjetër lehtësoi paksa të gjithë procesin e ndërtimit. I gjithë avantazhi i vendndodhjes ishte se porti ishte në gjendje të pranonte anije si nga Deti Mesdhe ashtu edhe nga lumi Nil, gjë që ishte shumë fitimprurëse dhe diplomatike. Kjo jo vetëm që i rriti fitimet e pushtuesit, por edhe e ndihmoi atë dhe ndjekësit e tij të krijonin lidhje të forta me tregtarët dhe detarët e kohës. Qyteti u krijua gjatë jetës së Maqedonisë, por fari i Aleksandrisë ishte zhvillimi i Ptolemeut të parë Soter. Ishte ai që finalizoi dizajnin dhe e solli në jetë.

far Aleksandrian. Një foto

Duke parë imazhin, mund të shohim se fari përbëhet nga disa "shtresa". Tre kulla të mëdha mermeri qëndrojnë mbi bazën e blloqeve të mëdha guri, me një peshë totale prej disa qindra mijëra tonësh. Kulla e parë ka formën e një drejtkëndëshi të madh. Brenda saj ndodhen dhoma të destinuara për strehimin e ushtarëve dhe punëtorëve të portit. Në krye ishte një kullë më e vogël tetëkëndore. Rampa spirale ishte një kalim në kullën e sipërme cilindrike, brenda së cilës kishte një zjarr të madh, i cili shërbente si burim drite. E gjithë struktura peshonte disa milionë mijëra tonë, duke përjashtuar dekorimet dhe pajisjet brenda saj. Për shkak të kësaj, dheu filloi të ulet, gjë që shkaktoi probleme serioze dhe kërkoi fortifikime shtesë dhe punë ndërtimore.

Fillimi i zjarrit

Megjithëse fari i Faros u ndërtua midis viteve 285 dhe 283 para Krishtit, ai filloi të funksionojë vetëm në fillim të shekullit të parë para Krishtit. Pikërisht atëherë u zhvillua i gjithë sistemi i dritave sinjalizuese, duke punuar falë disqeve të mëdha prej bronzi që drejtojnë dritën në det. Paralelisht me këtë, u shpik një përbërje baruti, e cila lëshonte një sasi të madhe tymi - një mënyrë për të treguar rrugën gjatë ditës.

Lartësia dhe distanca e dritës dalëse

Lartësia totale e farit të Aleksandrisë është nga 120 në 140 metra (ndryshimi është ndryshimi në lartësinë e tokës). Falë këtij rregullimi, drita nga zjarri ishte e dukshme në një distancë prej më shumë se 60 kilometra në mot të ndritshëm (ka dëshmi se drita ishte e dukshme për 100 kilometra ose më shumë në mot të qetë) dhe deri në 45-50 kilometra gjatë një stuhi. Drejtimi i rrezeve ishte për shkak të një konstruksioni të veçantë në disa rreshta. Rreshti i parë ishte një prizëm katërkëndor, lartësia e të cilit arrinte 60-65 metra, me një bazë katrore, një sipërfaqe prej 900 metrash katrorë. Këtu ruhej inventari dhe gjithçka e nevojshme për furnizimin me karburant dhe ruajtjen e zjarrit "të përjetshëm". Baza për pjesën e mesme ishte një mbulesë e madhe e sheshtë, qoshet e së cilës ishin zbukuruar me statuja të mëdha të Tritonëve. Kjo dhomë ishte një kullë tetëkëndëshe prej mermeri të bardhë 40 metra e lartë. Pjesa e tretë e farit është e ndërtuar me tetë kolona, ​​në krye të të cilave ka një kube të madhe, e cila është zbukuruar me një statujë të madhe bronzi tetë metrash të Poseidonit. Një tjetër emër për statujën është Zeus Shpëtimtari.

"Flaka e përjetshme"

Mbajtja e zjarrit ishte një detyrë e vështirë. Më shumë se një ton karburant kërkohej çdo ditë në mënyrë që zjarri të digjej me forcën e nevojshme. Druri, i cili ishte materiali kryesor, shpërndahej në karroca të pajisura posaçërisht përgjatë një rampe spirale. Karrocat tërhiqeshin nga mushka, të cilave u nevojiteshin më shumë se njëqind për një ashensor. Që drita e zjarrit të përhapej sa më shumë, pas flakës, në këmbët e çdo kolone, vendoseshin fletë të mëdha bronzi, me ndihmën e të cilave drejtonin dritën.

Qëllimi shtesë

Sipas disa dorëshkrimeve dhe dokumenteve të mbijetuara, fari i Aleksandrisë shërbeu jo vetëm si burim drite për marinarët e humbur. Për ushtarët, ai u bë një post vëzhgimi, për shkencëtarët - një observator astronomik. Llogaritë thonë se kishte një sasi të madhe pajisjesh teknike shumë interesante - orë të formave dhe madhësive të ndryshme, një korsi moti, si dhe shumë instrumente astronomike dhe gjeografike. Burime të tjera flasin për praninë e një biblioteke të madhe dhe një shkolle që mësonte disiplina fillore, por kjo nuk ka ndonjë dëshmi domethënëse.

Dënim

Vdekja e farit ishte jo vetëm për shkak të disa tërmeteve të fuqishme, por edhe për faktin se gjiri pothuajse pushoi së përdoruri, sepse ishte shumë i lyer. Pasi porti u bë i papërdorshëm, pllakat prej bronzi që hidhnin dritë në det u shkrinë në monedha dhe bizhuteri. Por ky nuk ishte fundi. Vdekja e plotë e farit ndodhi në shekullin e 15-të gjatë një prej tërmeteve më të fuqishëm që ka ndodhur ndonjëherë në brigjet e Detit Mesdhe. Pas kësaj, mbetjet u restauruan disa herë dhe shërbyen si një kështjellë, si dhe një shtëpi për banorët e paktë të ishullit.

Në botën moderne

Sot, fari i Faros, fotografia e të cilit mund të gjendet shumë lehtë, është një nga të paktët monumente arkitekturore të humbura në histori dhe kohë. Kjo është ajo që është ende me interes si për shkencëtarët, ashtu edhe për njerëzit e thjeshtë që pëlqejnë gjërat shekullore, sepse me të lidhen shumë ngjarje, vepra letrare dhe zbulime shkencore, të rëndësishme për mbarë zhvillimin e botës. Mjerisht, nuk ka mbetur shumë nga 7 mrekullitë e botës. Fari i Aleksandrisë, ose më saktë vetëm një pjesë e tij, është një nga ato struktura me të cilat njerëzimi mund të krenohet. Vërtetë, gjithçka që mbetet prej saj është vetëm niveli i poshtëm, i cili shërbeu si një depo dhe një vendbanim për ushtarakët dhe punëtorët. Falë shumë rikonstruksioneve, ndërtesa nuk u shkatërrua plotësisht. Ajo u shndërrua në diçka si një kështjellë-kështjellë e vogël, brenda së cilës jetonin banorët e mbetur të ishullit. Kjo është pikërisht ajo që mund të shihni kur vizitoni ishullin Pharos, i cili është mjaft i popullarizuar në mesin e turistëve. Pas ndërtimit të plotë dhe riparimeve kozmetike, fari ka një pamje më moderne, gjë që e bën atë një ndërtesë moderne me një histori të gjatë.

Planet e ardhshme

Fari i Aleksandrisë është një nga objektet nën mbrojtjen e UNESCO-s. Për shkak të kësaj, çdo vit kryhen riparime të ndryshme për të mbrojtur kalanë nga shkatërrimi. Madje kishte një kohë kur flitej për rifillimin e plotë të pamjes së dikurshme, por kjo nuk u bë kurrë, sepse atëherë fari do të humbiste statusin e tij si një nga mrekullitë e botës. Por duhet ta shihni nëse tashmë jeni të interesuar për historinë.

Fari i Aleksandrisë është mrekullia e gjashtë e botës.(i njohur ndryshe si fari i Faros). Është ndërtuar në shekullin III para Krishtit në Detin Mesdhe.

Në Egjipt, në ishullin e vogël Faros, jo shumë larg Aleksandrisë, kishte një gji me rëndësi të madhe për anijet tregtare. Pikërisht për këtë lindi nevoja për ndërtimin e Farit të Faros.

Vështirë se dikush e imagjinonte se struktura e jashtëzakonshme do të hynte. Natën, flakët e reflektuara nga sipërfaqja e ujit ishin të dukshme në një distancë prej më shumë se 60 kilometrash, duke i lejuar anijet të kalonin në mënyrë të sigurt shkëmbinj nënujorë. Gjatë ditës, në vend të dritës, përdorej një kolonë tymi, e cila gjithashtu dukej jashtëzakonisht larg.

Duke qëndruar për gati 1000 vjet, fari i Aleksandrisë u dëmtua rëndë nga ajo që ndodhi në 796 pas Krishtit. Kur arabët erdhën në Egjipt (shek. XIV), ata vendosën të restaurojnë ndërtesën madhështore, duke arritur vetëm 30 metra nga lartësia e saj origjinale.

Megjithatë, rindërtimi nuk ishte i destinuar të përfundonte dhe nga fundi i shekullit të 15-të, Kait-beu, një sulltan i famshëm, themeloi një kështjellë mbi themelet e farit. Nga rruga, ajo ende ekziston.

Fakte interesante për mrekullinë e botës Fari i Aleksandrisë

Gjatë sundimit të Ptolemeut II në Egjipt, u ​​vendos të ndërtohej fari i famshëm. Sipas planit, zbatimi i idesë duhej të zgjaste 20 vjet, por të gjithë banorët e panë kryeveprën shumë më herët. Arkitekti dhe ndërtuesi kryesor i kësaj strukture është Sostrati i Knidit.

Në murin e mermerit të farit, ai gdhendi emrin e tij dhe më pas, duke aplikuar suva të hollë, shkroi fjalë që lavdëronin Ptolemeun. Natyrisht, pas një periudhe të shkurtër kohe, suva u shkërmoq dhe emri i një mjeshtri të shquar hyri në shekuj. Pra, Sostrati përfundoi ndërtimin e farit të Faros në 5 vjet, i cili, sipas standardeve të lashtësisë, ishte përgjithësisht një çast!

Fari i Aleksandrisë përbëhej nga tre kulla. Pjesa e parë, më e ulët, drejtkëndore e monumentit shërbente për qëllime teknike. Aty jetonin punëtorë dhe ushtarë, si dhe mjetet dhe pajisjet e nevojshme për mirëmbajtjen e farit. Një kullë e dytë, tetëkëndore ngrihej mbi pjesën e parë.

Një rampë u plagos rreth saj për të transportuar karburant për zjarrin. Shkalla e tretë ishte një ndërtesë madhështore cilindrike, e pajisur me një sistem kompleks pasqyrash. Pikërisht këtu u dogj një zjarr jetik, duke përhapur dritën e tij për shumë kilometra përreth.

Lartësia e mrekullisë së gjashtë të botës, farit të Faros, varionte nga 120 në 140 metra. Në krye ishte një statujë e perëndisë së deteve, Poseidon.

Disa udhëtarë, duke përshkruar mrekullinë që i goditi, përmendën statuja të rregulluara në mënyrë të pazakontë. E para tregoi me dorë, gjatë gjithë ditës, dhe kur perëndonte dielli, dora i binte.

Statuja e dytë tingëllonte çdo orë ditë e natë. E treta tregonte vazhdimisht drejtimin e erës, duke luajtur rolin e një korsi moti.

Në shekullin e 12-të pas Krishtit, anijet ndaluan përdorimin e gjirit të Aleksandrisë për shkak të faktit se ai ishte bërë jashtëzakonisht i baltë. Kjo është ajo që bëri që ndërtesa e shquar të bjerë në rënie të plotë. Edhe më vonë, në shekullin XIV, për shkak të një tërmeti Mrekullia e farit të Aleksandrisë u shemb plotësisht.

Në vend të saj u ngrit një kështjellë, e cila ndryshoi pamjen e saj më shumë se një herë. Tani për këtë vend historik baza e flotës egjiptiane është e vendosur dhe, pavarësisht propozimeve të ndryshme, autoritetet nuk po shqyrtojnë idenë e restaurimit të farit.

nese dashuron Fakte interesante dhe histori nga jeta e njerëzve të mëdhenj - abonohuni në. Është gjithmonë interesante me ne!

Këtu do të mësoni për mrekullinë e vetme të botës antike. duke pasur një qëllim praktik. Ai lejoi që anijet t'i afroheshin portit pa asnjë problem dhe posti i vëzhgimit i vendosur në krye bëri të mundur që të vihej re në kohë armiku. Vendasit pohuan se drita e farit të Aleksandrisë dogji anijet e armikut. Nëse ata arritën të arrinin në breg, atëherë statuja e Poseidonit, e vendosur në kupolën e farit, lëshoi ​​një thirrje paralajmëruese shpuese.

Ku ishte fari i Aleksandrisë

Pak njerëz nuk e dinë Ku ndodhej fari i Aleksandrisë?, e cila u ndërtua në bregun lindor të ishullit të vogël të Pharos, që ndodhet afër Aleksandrisë - kryesore porti detar Egjipti, i ndërtuar nga Aleksandri i Madh në 332 para Krishtit. Në histori njihet edhe si fari i Faros.

Komandanti i madh e zgjodhi vendin për ndërtimin e qytetit me shumë kujdes: ai fillimisht planifikoi të ndërtonte një port në këtë rajon, i cili do të ishte një qendër e rëndësishme tregtare.

Ishte jashtëzakonisht e rëndësishme që ai të vendosej në kryqëzimin e rrugëve ujore dhe tokësore të tre pjesëve të botës - Afrikës, Evropës dhe Azisë. Për të njëjtën arsye, ishte e nevojshme të ndërtoheshin të paktën dy limane këtu: një për anijet që vinin nga Deti Mesdhe dhe tjetri për lundrimin përgjatë Nilit.

Prandaj, Aleksandria nuk u ndërtua në deltën e Nilit, por pak më anash, njëzet milje në jug. Kur zgjodhi një vend për qytetin, Aleksandri mori parasysh vendndodhjen e porteve të ardhshme, duke i kushtuar vëmendje të veçantë forcimit dhe mbrojtjes së tyre: ishte shumë e rëndësishme të bëhej gjithçka në mënyrë që ujërat e Nilit të mos i bllokonin me rërë dhe baltë (një digë është ndërtuar posaçërisht për këtë, duke lidhur kontinentin me ishullin).

Pastaj lartësia e ndërtesave zakonisht nuk i kalonte tre kate, kështu që fari, rreth njëqind metra i lartë, goditi imagjinatën e banorëve vendas dhe mysafirëve të qytetit. Për më tepër, në momentin e përfundimit të ndërtimit doli të ishte ndërtesa më e lartë e botës antike dhe ishte e tillë për një kohë shumë të gjatë.

Pas vdekjes së Aleksandrit të Madh, qyteti ra nën sundimin e Ptolemeut I Soter - dhe si rezultat i menaxhimit të aftë, ai u shndërrua në një qytet port të suksesshëm dhe të begatë, dhe ndërtimi i një prej shtatë mrekullive të botës në mënyrë të konsiderueshme. rriti pasurinë e saj.

Fari i Aleksandrisë: 7 mrekullitë e botës

Fari i Aleksandrisë bëri të mundur që anijet të lundronin në port pa probleme, duke anashkaluar me sukses grackat, cekëtat dhe pengesat e tjera në gji. Për shkak të kësaj, pas ndërtimit të njërës prej shtatë mrekullive, vëllimi i tregtisë së lehtë u rrit në mënyrë dramatike.

Fari shërbeu gjithashtu si një udhëzues për marinarët: peizazhi i bregdetit egjiptian është mjaft monoton - kryesisht vetëm ultësira dhe fusha. Prandaj, dritat sinjalizuese përpara hyrjes së portit ishin shumë të mirëpritura.

Një strukturë më e ulët do ta kishte përballuar me sukses këtë rol, kështu që inxhinierët i caktuan një funksion tjetër të rëndësishëm Farit të Aleksandrisë - rolin e një posti vëzhgimi: armiqtë zakonisht sulmonin nga deti, pasi shkretëtira e mbronte vendin mirë nga ana e tokës.

Ishte gjithashtu e nevojshme të instalohej një vend i tillë vëzhgimi në far, sepse nuk kishte kodra natyrore pranë qytetit ku mund të bëhej kjo.

Ndërtimi i farit të Aleksandrisë

Një ndërtim i tillë në shkallë të gjerë kërkonte burime të mëdha, jo vetëm financiare dhe punëtore, por edhe intelektuale. Ptolemeu I e zgjidhi këtë problem mjaft shpejt: pikërisht në atë kohë ai pushtoi Sirinë, skllavëroi hebrenjtë dhe i çoi në Egjipt (ai më vonë përdori disa prej tyre për të ndërtuar një far).

Pikërisht në këtë kohë (në vitin 299 p.e.s.) ai lidhi një armëpushim me Demetrius Poliorcetes, sundimtarin e Maqedonisë.

Kështu, një armëpushim, një sasi e madhe pune dhe rrethana të tjera të favorshme, i dhanë atij mundësinë për të filluar ndërtimin e një mrekullie madhështore të botës (megjithëse data e saktë për fillimin e punimeve të ndërtimit nuk është përcaktuar ende, studiuesit janë të bindur se kjo ndodhi diku midis viteve 285/299 p.e.s.).

Prania e një dige, të ndërtuar më herët dhe që lidhte ishullin me kontinentin, e lehtësoi shumë detyrën.

Ndërtimi i farit të Aleksandrisë iu besua mjeshtrit Sostratus nga Knidia. Ptolemeu dëshironte që vetëm emri i tij të ishte gdhendur në ndërtesë, duke treguar se ishte ai që krijoi këtë mrekulli të mrekullueshme të botës.

Por Sostrati ishte aq krenar për punën e tij, sa fillimisht gdhendi emrin e tij në gur, pastaj vendosi një shtresë suvaje shumë të trashë mbi të, mbi të cilën shkroi emrin e sundimtarit egjiptian. Me kalimin e kohës, suva u shkatërrua dhe bota pa nënshkrimin e arkitektit.

Fari i Aleksandrisë: një përshkrim i shkurtër

Nuk ka informacion të saktë se si është dukur një nga shtatë mrekullitë e botës, por disa të dhëna janë ende të disponueshme:

Nga të gjitha anët ishte e rrethuar me mure të trasha dhe në rast rrethimi, në birucat e saj ruheshin furnizime me ujë dhe ushqim;
2 Lartësia e ndërtesës antike varionte nga 120 deri në 180 metra;
3 Fari ishte ndërtuar në formën e një kulle dhe kishte tre kate;
4 Mure ndërtesë e lashtë u shtruan me blloqe mermeri dhe u mbërthyen me llaç me një shtesë të vogël plumbi.
5 Themeli i strukturës kishte një formë pothuajse katrore - 1,8 me 1,9 metra, dhe si material ndërtimi përdorej graniti ose gur gëlqeror;
6 Kati i parë i Farit të Aleksandrisë kishte një lartësi rreth 60 m, ndërsa gjatësia e anëve rreth 30 m. Nga pamja e jashtme ngjante me një fortesë ose një kështjellë me kulla të vendosura në qoshe. Çatia e nivelit të parë ishte e sheshtë, e zbukuruar me statuja të Tritonit dhe shërbente si bazë për katin tjetër. Këtu ishin vendosur dhoma banimi dhe shërbimi në të cilat jetonin ushtarë dhe punëtorë, si dhe ruheshin pajisje të ndryshme.
7 Lartësia e katit të dytë ishte 40 metra, kishte formë tetëkëndëshe dhe ishte i veshur me pllaka mermeri;
8 Shtresa e tretë kishte një strukturë cilindrike, të zbukuruar me statuja që vepronin si kërpudha. Këtu u instaluan tetë kolona që mbanin kupolën;
9 Mbi kupolën, përballë detit, qëndronte një statujë bronzi (sipas versioneve të tjera - ari) e Poseidonit, lartësia e së cilës i kalonte shtatë metra;
10 Nën Poseidon kishte një platformë mbi të cilën digjej një zjarr sinjalizues, që tregonte rrugën për në port gjatë natës, ndërsa ditën funksionin e saj e kryente një kolonë e madhe tymi;
11 Në mënyrë që zjarri të shihej nga një distancë e madhe, pranë tij ishte instaluar një sistem i tërë pasqyrash metalike të lëmuara, që reflektonin dhe përforconin dritën e zjarrit, e cila, sipas bashkëkohësve, ishte e dukshme edhe në një distancë prej 60 km;

Ka disa versione se si karburanti u ngrit në majë të farit. Adhuruesit e teorisë së parë besojnë se një bosht ishte vendosur midis niveleve të dytë dhe të tretë, ku u instalua një mekanizëm ngritës, me ndihmën e të cilit u ngrit karburanti për zjarrin.

Sa i përket të dytës, nënkupton se ishte e mundur të arrihej në vendin ku digjej sinjali i zjarrit nga një shkallë spirale përgjatë mureve të strukturës, dhe kjo shkallë ishte aq e butë sa gomarët ngarkuan duke transportuar karburant në majë të far mund të ngjitej lehtësisht në ndërtesë. .

Fari i Aleksandrisë: rrënim

Ai u shërbeu njerëzve për një kohë të gjatë - rreth një mijë vjet. Kështu, ai i mbijetoi më shumë se një dinastie sundimtarësh egjiptianë, pa legjionarë romakë. Kjo nuk ndikoi veçanërisht në fatin e tij: pavarësisht se kush e sundoi Aleksandrinë, të gjithë u siguruan që struktura unike të qëndronte për aq kohë sa të ishte e mundur - ata restauruan pjesët e ndërtesës që ishin shembur për shkak të tërmeteve të shpeshta, përditësuan fasadën, e cila ishte negative. të prekur nga era dhe uji i kripur i detit.

Koha e bëri punën e saj: fari pushoi së punuari në vitin 365, kur një nga tërmetet më të forta në Detin Mesdhe shkaktoi një cunami që përmbyti një pjesë të qytetit dhe numri i të vdekurve të egjiptianëve, sipas kronistëve, i kaloi 50 mijë banorët.

Pas kësaj ngjarje, fari u zvogëlua ndjeshëm në madhësi, por qëndroi në vend për një kohë mjaft të gjatë - deri në shekullin XIV, derisa një tërmet tjetër i fortë e fshiu atë nga faqja e dheut (njëqind vjet më vonë, Sulltani i Kait Beut ngriti një kala në themelet e saj, e cila mund të shihet dhe këto ditë). Aty duken mbetjet e farit sot.

Në mesin e viteve '90. mbetjet e farit të Aleksandrisë u zbuluan në fund të gjirit me ndihmën e një sateliti dhe pas ca kohësh, shkencëtarët, duke përdorur modelimin kompjuterik, ishin në gjendje të rivendosnin pak a shumë imazhin e një strukture unike.