Vko a kura lidosta. VKO lidostas stenogramma. Kā nokļūt no lidostas uz pilsētu

Maskavas pilsēta, Krievijas Federācijas galvaspilsēta, katru dienu aptver vairāk nekā sešpadsmit miljonus cilvēku. Piepilsētas kvartālu un reģionālo satelītpilsētu iedzīvotāji, tā sauktie strādnieki, cilvēki, kas strādā galvaspilsētā, bet nav starp tiem, kas dzīvo Maskavā, viesi un citas pilsētas un valstis pastāvīgam vai pagaidu darbam, emigranti, kā arī tūristi palielināt šo masu aptuveni vienai trešdaļai no kopējā vienā vietā dzīvojošo cilvēku skaita.

Maskavas Airhub

Vairāku miljonu pilsētu apkalpošana pa gaisu vienmēr ir bijusi galvassāpes vietējām varas iestādēm. Galvaspilsētā daudztūkstošdaļas aviācijas mezgla lomu pilda trīs galveno reģionu kopums: Domodedovo DME, Vnukovo VKO un Šeremetjevo SVO. Grūti pateikt, kura lidosta šajā triādē ir galvenā vai galvenā. Ir grūti izcelt vienus gaisa vārtus pār citiem, jo ​​tie visi katru dienu sūta starptautiskos lidojumus no saviem termināļiem un vienlaikus darbojas vienā no noslogotākajiem aviācijas koridoriem Eiropā.

Attīstības vēsture

Saskaņā ar starptautisko klasifikāciju lidlauku sauc par Šeremetjevas Maskavas SVO. Kura lidosta ir paslēpta zem šī apzīmējuma? Savu vēsturi tas sāk 1953. gada 1. septembrī, kad PSRS Ministru padome izdeva rezolūciju par Padomju Savienības gaisa spēku centrālā aviācijas objekta būvniecības organizēšanu. Pēc četriem gadiem ekspluatācijā tika nodots pirmais skrejceļš un manevrēšanas ceļi, bet divus gadus vēlāk, 1959. gadā, šeit nolaidās pirmā lidmašīna ar pasažieriem no Ļeņingradas. Komerciālo un tehnisko pakalpojumu koordinēšana un vadība tika veikta no īpaša Centrālā vadības centra, ko organizēja pēc ģenerālsekretāra Ņikitas Hruščova rīkojuma. Viņu pārsteidza Londonas Hītrovas aviācijas centra varenība un vēriens, un pēc atgriešanās no oficiālās vizītes Apvienotajā Karalistē viņš it kā nejauši atmeta frāzi, viņi saka, ka padomju valstī ir pienācis laiks izveidot līdzīgu kompleksu. Tajos laikos šādi politiskās vadības izteikumi tika uzskatīti par aicinājumu rīkoties, un pēc trim mēnešiem tika saņemts Šeremetjevas Maskavas SVO lidlauka pasažieru lidojumu centra statuss. Kura vēl pasaules lidosta var lepoties ar tik strauju reorganizāciju?

Tālāka attīstība

Kopš 1961. gada no tikko ekspluatācijā nodotā ​​skrejceļa tiek uzsākti čarterlidojumi uz Kubu, Amerikas Savienotajām Valstīm un Kanādu, kā arī Meksiku, Argentīnu un Austrāliju. 1967. gada 20. novembrī no lidlauka skrejceļa pacēlās pirmā Aeroflot lidmašīna, kas devās uz Ņujorkas pilsētu. Sešdesmito gadu beigās un septiņdesmito gadu sākumā PSRS lielākā gaisa un gaisa kompleksa čempionāta palmu ieguva lidosta, ar kuru Maskava bija slavena - SVO. Kura lidosta ir liela platības ziņā, to varēja pārliecināties apmeklējot personīgi.

Šeremetjevo-2, pazīstams arī kā F terminālis

Pašreizējais terminālis F, un pirms pārdēvēšanas tas bija avioterminālis Šeremetjevo-2, tika svinīgi atklāts 1980. gada 6. maijā, dažas dienas pirms oficiālās vasaras spēļu atklāšanas. Starptautiskā sporta turnīra laikā lidosta apkalpoja aptuveni pusi. miljons ārvalstu aviopasažieru. Paredzēts apkalpot vairāk nekā sešus miljonus pasažieru gadā, tas tika rūpīgi atjaunots 2009. gadā. Sterilā pasažieru kustības zona tika veidota pēc iespējas apjomīgāka, bez liekiem žogiem un starpsienām. Duty Free veikalu atrašanās vieta ir rūpīgi pārdomāta un optimizēta pasažieru ērtībām, kas izlido no Šeremetjevo SVO. Kura mūsu plašās Dzimtenes lidosta izrāda tik lielas rūpes par saviem klientiem?

Hartas popularitāte

Kopš 2007. gada marta daļa no starptautiskajiem reisiem, kas ierodas galvaspilsētas ziemeļu lidostā, ir rezervēti jaunajā terminālī. Ierodoties pasažieriem, ierašanās vieta bija norādīta kā Šeremetjevo SVO C Maskava. Kura lidosta būs viņu ceļojuma beigu punkts, tūristi jautājumus neradīja. Kā ar C?

Pieaugošais pieprasījums pēc čarterreisiem 2000. gadu sākumā piespieda lidostas vadību saskarties ar pieaugošo problēmu, ka diviem pasažieru termināļiem faktiski trūkst vietas. Pasažieru pārvadājumi katru gadu nepārtraukti pieaug. Arvien vairāk cilvēku atrod laiku un līdzekļus divu nedēļu vasaras atvaļinājumam pavadīt ārzemēs. Un tas attiecas ne tikai uz galvaspilsētas iedzīvotājiem. Daudzi galamērķi, īpaši čarterreisos, kursē caur Šeremetjevas lidostu SVO. Kura izlidošanas lidosta nav īpaši ņemta vērā, sastādot lidojumu plānus. Galvenais uzdevums no komerciālā viedokļa ir uzņemt visus ienākošos lidojumus un palīdzēt ceļotājiem doties tālāk ceļojumā un, protams, ar to nopelnīt.

C terminālis

Lai atrisinātu šīs problēmas, tika nolemts ieviest jaunu termināli - Šeremetjevo SVO C. Kāda izlidošanas lidosta ir vajadzīga, visiem bija skaidrs, bet kā nokļūt jaunajā ēkā un kur tā atrodas? Īpaši, lai atrisinātu šīs problēmas, aviokompāniju kompleksa vadība uzsāka bezmaksas autobusu maršrutu no F termināļa uz B termināli un ar starppieturu netālu no C termināļa, netālu no bijušās Šeremetjevo-1.

Parastam ceļotājam uzreiz rodas šaubas. Tāpat kā lēti čarterlidojumi ietver atbilstošu pakalpojumu. Bet kāds ir SVO C apkalpošanas līmenis? Šeit lidosta saviem klientiem piedāvā tādas pašas standarta kvalitātes kā galvenajos termināļos. Pasažieru ērtībām ir piesaistīti 30 reģistrācijas punkti un 36 kabīnes. pasu kontrole. Pirmslidojuma procedūru drošību nodrošina automātiska trīs līmeņu bagāžas pārbaudes un šķirošanas sistēma. Liela autostāvvieta ar jumtu ar 1000 vietām ir savienota ar jauno termināli ar gājēju galeriju. Kopš 2008. gada oktobra termināļa trešajā stāvā apmeklētājiem ir atvērta pareizticīgo kapliča.

Gudrs un drošs

2011. gadā tika atvērts Šeremetjevas lidostas vadības centrs SVO. Kas īsti šobrīd ir lidosta, kas tā ir, ikviens var saprast, ieskatoties īpaši izstrādātajos biznesa procesos darba koordinēšanai un pasažieru apkalpošanas, viņu bagāžas, kā arī lidmašīna kas tos transportē. Integrēta videonovērošanas sistēma, bagāžas apskate un veicina pasažieru drošību. Lidostas teritorijā darbojas arī atsevišķs kinoloģiskais dienests un diennakts profilēšanas sistēma pasažieriem, lai ar psiholoģisko testu palīdzību identificētu potenciāli bīstamas personas. Īpašu uzmanību pelnījis SVO D terminālī pirmo reizi ieviestais standarts 20/12 Kura Krievijas lidosta ir gatava saviem pasažieriem nogādāt bagāžu 12 minūtes pēc lidmašīnas novietošanas pie teleskopiskajām kāpnēm un ne vēlāk kā 20 minūtes pēdējam koferim ?

Vnukovo lidostas ģeogrāfiskās koordinātas.

Tiešsaistes Vnukovo lidostas (VKO) ielidošanas un izlidošanas dēlis.

Terminālim-A ir vairāki līmeņi. Termināļa trešais zemes līmenis tiek izmantots izlidojošo pasažieru reģistrācijai, tam ir piestiprināts estakādes augšējais līmenis. Termināļa ceturtais zemes līmenis ir atvēlēts VIP pasažieriem, kur tiek nodrošinātas VIP atpūtas telpas un sanāksmju telpas.

Vnukovo terminālis - A, ierašanās līmenis.

Termināļa pirmais un otrais zemes līmenis ir paredzēts ierašanās zonai, bet otrais nodrošina tranzīta biroju. Bagāžas saņemšanas zona atrodas pirmajā stāvā.

Vnukovo terminālis - A, Aeroexpress stacija.

Apakšējais līmenis (pazemes) ir izeja uz Aeroexpress dzelzceļa staciju. Ir arī bagāžas nodalījumi, operatīvi reģistrācijas galdi pasažieriem, kas ierodas no Kijevas dzelzceļa stacija uz Vnukovas lidostu ar Aeroexpress.

Īpaši nosacījumi jaunajā terminālī-A tiek radīti pasažieriem ar invalīds. Visās hallēs maksimāli tiek realizēta “gludās grīdas” sistēma.

Vnukovo lidostas A terminālis sadalīts divās zonās – iekšzemes un starptautiskie lidojumi. Tādējādi pasažierim, kas ierodas Vnukovas lidostā ar ārvalstu reisu un tranzītā šķērso Krievijas Federāciju, ir iekšējā termināļa īsa savienojuma priekšrocība.

Mēģinot iegādāties biļetes vai uzzināt precīzu informāciju par lidojumu, bieži vien var atrast lidostas ierakstu vairāku latīņu burtu šifra veidā. Tas ir īpašs IATA kods, tas ir, identifikatoru kopums, kas ievērojami vienkāršo konkrētas civilās aviācijas lidostas identifikāciju. Mēs varam teikt, ka šī ir sava veida starptautiska valoda lidojumiem.

Taču situācija kļūst sarežģītāka, ja pilsētā ir vairāk nekā viena lidosta. Tad ātri jāizlemj un jāatrod, kurā no tām būs desants vai kur satikt viesus. Ja rodas jautājums, kura VKO lidosta, tad jums ir jāsaprot, kā rīkoties ar šifrēšanu. Lidostas VKO atšifrēšana nozīmē Vnukovo.

Tā kā šī lidosta ir iekļauta starptautiskajā klasifikācijā un sarakstā, būtu lietderīgi par to sniegt informāciju, kas noderēs visiem ceļotājiem un tūristiem. Galu galā Vnukovo ir viena no vecākajām lidostām Krievijas Federācijā un lielākā Eiropā.

Tā pirmā daļa sāka darboties 1941. gadā. Ostas gaiss nepārtrauca savu darbu Lielā Tēvijas kara laikā. Gluži pretēji, tā bija stratēģiska transporta artērija, ko izmantoja vēstījumiem no valsts augstākās vadības. Kad karadarbība beidzās, iestādei sākās jauna dzīve un vēl viens liels nobeigums - lidosta tika apvienota ar Hodinkas lauku, kur arī nolaidās lidmašīnas.

Laika gaitā Vnukovo tikai paplašinājās un kļuva lielāks. Tagad tā platība ir gandrīz 300 kvadrātmetri, un patiesībā šī nav viena lidosta, bet trīs apvienoti gaisa termināļi. Tie ietver:

1. Vnukovo-1.Šeit ir trīs termināļi, kas nodrošina iekšzemes un starptautiskos lidojumus. Otrais terminālis galvenokārt pieņem regulārie lidojumi no lielākajām aviokompānijām. Trešais terminālis specializējas tikai lidojumos Krievijas iekšienē.
2. Vnukovo-2- Nodaļa ar īpašu statusu. Tā ir daļa no lidostas svarīgiem cilvēkiem, piemēram, valsts un citu valstu valdībai. Diemžēl parastie ceļotāji tur nevarēs nokļūt.
3. Vnukovo-3- divu iepriekšējo zaru krustojums. Apkalpo īpašos lidojumus, nepastāvīgos svarīgus lidojumus, oficiālās delegācijas.

Ja rodas jautājums, VKO ir kura lidosta, tad jums jāsaprot, ka saīsinājums attiecas uz visiem trim gaisa termināļiem.

Speciālie termināļi Vnukovo

Plānojot rezervēt lidojumu vai tiekoties ar viesiem, sadarbības partneriem galvaspilsētā, būtu lietderīgi izprast termināļus, lai jau iepriekš zinātu, kur lidostas ēkā doties. Šeit ir šādi termināļi:

• iekšzemes terminālis, kas pilnībā nodots iekšzemes lidojumiem, kā arī čarterreisiem un augstiem amatpersonu īpašiem lidojumiem;
• starptautisko lidojumu un biznesa lidmašīnu steidzamo lidojumu terminālis;
• terminālis Cosmos pieder tāda paša nosaukuma uzņēmumam, un tam ir sava lidmašīnu flote steidzamām kravu piegādēm, VIP lidojumu organizēšanai utt.

Vnukovo veiksmīgiem lidojumiem uz jebkuru attālumu izmanto visus galvenos vietējos lidmašīnu modeļus, kā arī dažus ārvalstu lidmašīnu modeļus. Stāvlaukumā vienlaikus var atrasties vairāk nekā simts lidaparātu, tostarp tādi lieli kā An-124.

Vnukovo lidosta Maskavas kartē

Citi termināļi un dizaina iezīmes

Dažādas lidostas filiāles atšķiras pēc izmēra un ļoti daudz. Lielākais ir Vnukovo-1, kurā vienlaikus atrodas trīs termināļi. Pirmais ir paredzēts iekšzemes un starptautiskajiem lidojumiem vienlaikus. Otrais ir nepieciešams tikai starptautiskiem lidojumiem, ieskaitot čārterreisus. Trešo praktiski neizmanto, bet ja vajag veikt lidojumu uz Ziemeļkaukāzs, lieto to.

Lidostas nosaukums: Vnukovo. Lidosta atrodas valstī: Krievija. Pilsēta, kurā atrodas lidosta. Maskava. IATA lidostas kods Vnukovo: VKO. IATA lidostas kods ir trīs burtu unikāls identifikators, ko pasaules lidostām piešķīrusi Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA). ICAO (ICAO) Vnukovo lidostas kods: UUWW. ICAO lidostas kods ir četru burtu unikāls identifikators, ko Starptautiskā civilās aviācijas organizācija (ICAO) ir piešķīrusi lidostām visā pasaulē.

Vnukovo lidostas ģeogrāfiskās koordinātas.

Tiešsaistes Vnukovo lidostas (VKO) ielidošanas un izlidošanas dēlis.