ვკო რომელ აეროპორტში. VKO აეროპორტის ჩანაწერი. როგორ მივიდეთ აეროპორტიდან ქალაქში

მოსკოვი, რუსეთის ფედერაციის დედაქალაქი, ყოველდღიურად თექვსმეტ მილიონზე მეტ ადამიანს მოიცავს. გარეუბნების კვარტლებისა და რეგიონალური სატელიტური ქალაქების მაცხოვრებლები, ეგრეთ წოდებული მგზავრები, ადამიანები, რომლებიც მუშაობენ დედაქალაქში, მაგრამ არ არიან მოსკოვში მცხოვრებთა შორის, სტუმრები და სხვა ქალაქები და ქვეყნები მუდმივი ან დროებითი სამუშაოსთვის, ემიგრანტები, ასევე ტურისტები. ეს მასა ერთ ადგილზე მცხოვრები მოსახლეობის საერთო რაოდენობის დაახლოებით მესამედს შეადგენს.

მოსკოვის საჰაერო ჰაბი

მილიონზე მეტი ქალაქების საჰაერო გზით მომსახურება ყოველთვის თავის ტკივილი იყო ადგილობრივი ხელისუფლებისთვის. დედაქალაქში, მრავალათასიანი საავიაციო კერის როლს ასრულებს სამი ძირითადი რეგიონის თაიგული: Domodedovo DME, Vnukovo VKO და Sheremetyevo SVO. ძნელი სათქმელია, რომელი აეროპორტია მთავარი ან მთავარი ამ ტრიადაში. ძნელია გამოვყო რომელიმე საჰაერო კარიბჭე სხვებზე, რადგან ყველა მათგანი ყოველდღიურად აგზავნის საერთაშორისო რეისებს თავისი ტერმინალებიდან და ერთდროულად ახორციელებს ევროპის ერთ-ერთ ყველაზე დატვირთულ საავიაციო დერეფანში.

განვითარების ისტორია

საერთაშორისო კლასიფიკაციის მიხედვით, აეროდრომს ეწოდება Sheremetyevo Moscow SVO. რომელი აეროპორტი იმალება ამ აღნიშვნის ქვეშ? იგი თავის ისტორიას იწყებს 1953 წლის 1 სექტემბერს, როდესაც სსრკ მინისტრთა საბჭომ გამოსცა დადგენილება საბჭოთა კავშირის საჰაერო ძალებისთვის ცენტრალური საავიაციო ადგილის მშენებლობის ორგანიზების შესახებ. ოთხი წლის შემდეგ ექსპლუატაციაში შევიდა პირველი ასაფრენი ბილიკი და ტაქსები, ორი წლის შემდეგ კი, 1959 წელს, აქ დაეშვა პირველი თვითმფრინავი ლენინგრადის მგზავრებით. კომერციული და ტექნიკური მომსახურების კოორდინაცია და მართვა განხორციელდა სპეციალური ცენტრალური კონტროლის ცენტრიდან, რომელიც ორგანიზებული იყო გენერალური მდივნის ნიკიტა ხრუშჩოვის ბრძანებით. მას გააოცა ლონდონის ჰითროუს საავიაციო ცენტრის სიდიადე და მასშტაბები და გაერთიანებულ სამეფოში ოფიციალური ვიზიტიდან დაბრუნების შემდეგ, თითქოს შემთხვევით ჩამოაგდო ფრაზა, ამბობენ, დროა საბჭოთა ქვეყანას ჰქონდეს მსგავსი კომპლექსი. იმ დღეებში, პოლიტიკური ხელმძღვანელობის ასეთი შენიშვნები განიხილებოდა მოქმედებისკენ და სამი თვის შემდეგ მიიღეს სამგზავრო ფრენის ცენტრის სტატუსი მოსკოვის შერემეტევოს SVO აეროდრომისთვის. მსოფლიოს რომელ სხვა აეროპორტს შეუძლია დაიკვეხნოს ასეთი სწრაფი რეორგანიზაციით?

Შემდგომი განვითარება

1961 წლიდან ჩარტერული ფრენები კუბაში, ამერიკის შეერთებულ შტატებსა და კანადაში, ასევე მექსიკაში, არგენტინასა და ავსტრალიაში დაიწყო ახლად ამოქმედებული ასაფრენი ბილიკიდან. 1967 წლის 20 ნოემბერს, აეროფლოტის პირველი თვითმფრინავი აფრინდა აეროდრომის ასაფრენი ბილიკიდან, რომელიც მიემართებოდა ქალაქ ნიუ-იორკში. სამოციანი წლების ბოლოს და სამოცდაათიანი წლების დასაწყისში, სსრკ-ში უდიდესი საჰაერო და საჰაერო კომპლექსის ჩემპიონატის პალმა შეიძინა აეროპორტმა, რომლითაც მოსკოვი იყო ცნობილი - SVO. რომელი აეროპორტია ფართობით დიდი, მისი ნახვა შეიძლება პირადად.

შერემეტევო-2, იგივე ტერმინალი F

ამჟამინდელი ტერმინალი F და სახელის გადარქმევამდე იყო შერემეტიევო-2 საჰაერო ტერმინალი, საზეიმოდ გაიხსნა 1980 წლის 6 მაისს, ზაფხულის თამაშების ოფიციალურ გახსნამდე რამდენიმე დღით ადრე. საერთაშორისო სპორტული ტურნირის დროს აეროპორტი ემსახურებოდა დაახლოებით ნახევარს. მილიონი უცხოელი მგზავრი. შექმნილია წელიწადში ექვს მილიონზე მეტ მგზავრზე მოსამსახურებლად, იგი საფუძვლიანად განახლდა 2009 წელს. სტერილური სამგზავრო მოძრაობის ზონა გაკეთდა რაც შეიძლება მოცულობითი, ზედმეტი ღობეებისა და ტიხრების გარეშე. Duty Free მაღაზიების მდებარეობა საგულდაგულოდ არის გააზრებული და ოპტიმიზირებული Sheremetyevo SVO-დან გამოსული მგზავრების მოხერხებულობისთვის. ჩვენი უკიდეგანო სამშობლოს რომელი აეროპორტი აჩვენებს ამდენ ზრუნვას თავისი მომხმარებლების მიმართ?

ქარტიის პოპულარობა

2007 წლის მარტიდან დედაქალაქის ჩრდილოეთ აეროპორტში ჩამოსული საერთაშორისო ფრენების ნაწილი დაჯავშნილია ახალ ტერმინალში. ჩამოსულ მგზავრებში, ჩამოსვლის ადგილი იყო მითითებული, როგორც Sheremetyevo SVO C Moscow. რომელი აეროპორტი იქნება მათი მოგზაურობის ბოლო წერტილი, ტურისტებს კითხვები არ დაუსვამთ. რაც შეეხება C?

2000-იანი წლების დასაწყისში ჩარტერულ ფრენებზე გაზრდილმა მოთხოვნამ აიძულა აეროპორტის მენეჯმენტი შეექმნა მზარდი პრობლემა ორი სამგზავრო ტერმინალისთვის რეალური სივრცის ნაკლებობის შესახებ. მგზავრთა მოძრაობა ყოველწლიურად სტაბილურად იზრდება. სულ უფრო მეტი ადამიანი ეძებს დროსა და საშუალებებს ზაფხულის ორკვირიანი არდადეგების საზღვარგარეთ გასატარებლად. და ეს ეხება არა მხოლოდ დედაქალაქის მაცხოვრებლებს. ბევრი მიმართულება, განსაკუთრებით ჩარტერულ საფუძველზე, გადის Sheremetyevo Airport SVO-ზე. გაფრენის რომელი აეროპორტი განსაკუთრებით არ არის გათვალისწინებული ფრენის გეგმების შედგენისას. მთავარი ამოცანა, კომერციული თვალსაზრისით, არის ყველა შემომავალი ფრენის მასპინძლობა და მოგზაურების დახმარება მოგზაურობის შემდგომი გაგრძელებაში და, რა თქმა უნდა, ფულის გამომუშავება.

ტერმინალი C

ამ პრობლემების გადასაჭრელად გადაწყდა ახალი ტერმინალის შემოღება - Sheremetyevo SVO C. გაფრენის რომელი აეროპორტია საჭირო, ყველასთვის გასაგები იყო, მაგრამ როგორ მივიდეთ ახალ კორპუსამდე და სად მდებარეობს? განსაკუთრებით ამ საკითხების გადასაჭრელად, ავიაკომპანიის კომპლექსის მენეჯმენტმა გაუშვა ავტობუსის უფასო მარშრუტი ტერმინალ F-დან ტერმინალ B-მდე და შუალედური გაჩერებით ტერმინალ C-თან ახლოს, ყოფილი Sheremetyevo-1-დან არც თუ ისე შორს.

ჩვეულებრივ მოგზაურს მაშინვე ეჭვი ეპარება. მაგალითად, იაფი ჩარტერული ფრენები მოითხოვს შესაბამის მომსახურებას. მაგრამ როგორია მომსახურების დონე SVO C-ში? აეროპორტი თავის მომხმარებლებს აქ იგივე სტანდარტულ ხარისხებს სთავაზობს, როგორც მთავარ ტერმინალებში. მგზავრების კომფორტისთვის ჩართულია 30 სარეგისტრაციო დახლი და 36 ჯიხური. პასპორტის კონტროლი. ფრენისწინა პროცედურების უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია ბარგის სამდონიანი სკრინინგისა და დახარისხების ავტომატური სისტემით. დიდი დაფარული ავტოსადგომი 1000 ადგილით, ახალ ტერმინალს უკავშირდება საფეხმავლო გალერეით. 2008 წლის ოქტომბრიდან ტერმინალის მესამე სართულზე დამთვალიერებლებისთვის ღიაა მართლმადიდებლური სამლოცველო.

ჭკვიანი და უსაფრთხო

2011 წელს გაიხსნა შერემეტევოს აეროპორტის კონტროლის ცენტრი SVO. რა არის რეალურად ახლა აეროპორტი, რა არის ის, ყველას შეუძლია გაიგოს, თუ უფრო ღრმად ჩახედავთ სპეციალურად შემუშავებულ ბიზნეს პროცესებს სამუშაოს კოორდინაციისა და მგზავრთა მომსახურების, მათი ბარგის, ასევე თვითმფრინავივინც მათ გადააქვს. ინტეგრირებული ვიდეოთვალთვალის სისტემა, ბარგის დათვალიერება და ხელს უწყობს მგზავრების უსაფრთხოებას. აეროპორტის ტერიტორიაზე ასევე ფუნქციონირებს ცალკე კინოლოგიური სერვისი და მგზავრების პროფილირების სადღეღამისო სისტემა, რათა პოტენციურად საშიში პირები ფსიქოლოგიური ტესტირებით გამოავლინონ. განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს 20/12 სტანდარტი, რომელიც პირველად დაინერგა SVO D ტერმინალში. რომელი რუსული აეროპორტი მზადაა მიაწოდოს ბარგი თავის მგზავრებს თვითმფრინავის ტელესკოპურ კიბეზე გაჩერებიდან 12 წუთის შემდეგ, ხოლო ბოლო ჩემოდანისთვის არაუგვიანეს 20 წუთისა. ?

ვნუკოვოს აეროპორტის გეოგრაფიული კოორდინატები.

ვნუკოვოს აეროპორტის (VKO) ონლაინ ჩამოსვლა და გამგზავრების საბჭო.

Terminal-A აქვს რამდენიმე დონე. ტერმინალის მესამე სახმელეთო დონე გამოიყენება გამსვლელი მგზავრების შესამოწმებლად, მასზე მიმაგრებულია ფრენის ზედა დონე. VIP მგზავრებისთვის არის ტერმინალის მეოთხე მიწის დონე, სადაც გათვალისწინებულია VIP ლაუნჯები და შეხვედრების ოთახები.

ვნუკოვოს ტერმინალი - A, ჩამოსვლის დონე.

ტერმინალის პირველი და მეორე მიწისქვეშა დონეები ეძღვნება ჩამოსვლის ზონას, ხოლო მეორე უზრუნველყოფს სატრანზიტო ოფისს. ბარგის ასატანი ადგილი მდებარეობს პირველ სართულზე.

ვნუკოვოს ტერმინალი - A, Aeroexpress სადგური.

ქვედა დონე (მიწისქვეშა) არის გასასვლელი რკინიგზის სადგურზე Aeroexpress. ასევე არის მარცხენა ბარგის ოფისები, ოპერაციული გამშვები მერხები საიდანაც ჩამოსული მგზავრებისთვის კიევსკის რკინიგზის სადგურივნუკოვოს აეროპორტამდე Aeroexpress-ით.

ახალ ტერმინალ-A-ში სპეციალური პირობებია შექმნილი მგზავრებისთვის ინვალიდი. ყველა დარბაზში „გლუვი იატაკის“ სისტემა მაქსიმალურად არის დანერგილი.

ვნუკოვოს აეროპორტის ტერმინალი-Aიყოფა ორ ზონად - შიდა და საერთაშორისო ფრენები. ამრიგად, ვნუკოვოს აეროპორტში უცხოური რეისით ჩამოსული და რუსეთის ფედერაციის გავლით ტრანზიტის მქონე მგზავრს აქვს შიდა ტერმინალური მოკლე კავშირის უპირატესობა.

როდესაც ცდილობთ შეიძინოთ ბილეთები ან გაარკვიოთ ფრენის ზუსტი დეტალები, ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ აეროპორტის ჩანაწერი რამდენიმე ლათინური ასოს შიფრის სახით. ეს არის სპეციალური IATA კოდი, ანუ იდენტიფიკატორების ნაკრები, რომელიც მნიშვნელოვნად ამარტივებს კონკრეტული სამოქალაქო ავიაციის აეროპორტის იდენტიფიკაციას. შეიძლება ითქვას, რომ ეს არის ერთგვარი საერთაშორისო ენა ფრენებისთვის.

თუმცა, სიტუაცია უფრო რთულდება, თუ ქალაქს აქვს ერთზე მეტი აეროპორტი. შემდეგ თქვენ სწრაფად უნდა გადაწყვიტოთ და იპოვოთ რომელ მათგანში იქნება სადესანტო ან სად შეხვდეთ სტუმრებს. თუ ჩნდება კითხვა, რომელი VKO აეროპორტი, მაშინ უნდა გესმოდეთ, როგორ გაუმკლავდეთ დაშიფვრას. აეროპორტის VKO-ს გაშიფვრა ნიშნავს ვნუკოვოს.

ვინაიდან ეს აეროპორტი შედის საერთაშორისო კლასიფიკაციასა და ჩამონათვალში, სასარგებლო იქნება მის შესახებ ინფორმაციის მიწოდება, რომელიც გამოადგება ყველა მოგზაურს და ტურისტს. ყოველივე ამის შემდეგ, ვნუკოვო არის ერთ-ერთი უძველესი აეროპორტი რუსეთის ფედერაციაში და უდიდესი ევროპაში.

მისი პირველი ნაწილი მუშაობა 1941 წელს დაიწყო. Harbor Airარ შეუწყვეტია თავისი მოღვაწეობა დიდი სამამულო ომის დროს. პირიქით, ეს იყო სტრატეგიული სატრანსპორტო არტერია, რომელიც გამოიყენებოდა ქვეყნის უმაღლესი ხელმძღვანელობის მესიჯებისთვის. როდესაც საომარი მოქმედებები დასრულდა, დაწესებულებისთვის ახალი სიცოცხლე დაიწყო და კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი დასრულება - აეროპორტი გაერთიანდა ხოდინკას ველთან, სადაც თვითმფრინავებიც დაეშვნენ.

დროთა განმავლობაში ვნუკოვო მხოლოდ გაფართოვდა და უფრო დიდი გახდა. ახლა მისი ფართობია თითქმის 300 კვადრატული მეტრიფაქტობრივად, ეს არ არის ერთი აეროპორტი, არამედ სამი კომბინირებული საჰაერო ტერმინალი. Ესენი მოიცავს:

1. ვნუკოვო-1.აქ არის სამი ტერმინალი, რომლებიც მოქმედებს შიდა და საერთაშორისო ფრენებით. მეორე ტერმინალი ძირითადად იღებს რეგულარული ფრენებიძირითადი ავიაკომპანიებიდან. მესამე ტერმინალი სპეციალიზირებულია ექსკლუზიურად ფრენებზე რუსეთის შიგნით.
2. ვნუკოვო-2- სპეციალური სტატუსის დეპარტამენტი. ეს არის აეროპორტის ნაწილი მნიშვნელოვანი ადამიანებისთვის, მაგალითად, ქვეყნის მთავრობისა და სხვა სახელმწიფოებისთვის. სამწუხაროდ, რიგითი მოგზაურები ვერ შეძლებენ იქ ჩამოსვლას.
3. ვნუკოვო-3- ჯვარი ორ წინა ტოტს შორის. ემსახურება სპეციალურ ფრენებს, არამუდმივ მნიშვნელოვან რეისებს, ოფიციალურ დელეგაციებს.

თუ ჩნდება კითხვა, VKO რომელი აეროპორტია, მაშინ უნდა გესმოდეთ, რომ აბრევიატურა ეხება სამივე საჰაერო ტერმინალს.

სპეციალური ტერმინალები ვნუკოვო

ფრენის დაჯავშნისას ან დედაქალაქში სტუმრებთან, პარტნიორებთან შეხვედრისას, სასარგებლო იქნება ტერმინალების გაგება, რათა წინასწარ იცოდეთ სად წავიდეთ აეროპორტის შენობაში. აქ არის შემდეგი ტერმინალები:

• შიდა ტერმინალი, რომელიც მთლიანად გადაეცემა შიდა ფრენებს, ასევე ჩარტერულ ფრენებს და მაღალი რანგის პირთა სპეციალურ ფრენებს;
• საერთაშორისო ფრენების ტერმინალი და საქმიანი თვითმფრინავების გადაუდებელი ფრენები;
• კოსმოსის ტერმინალი ეკუთვნის ამავე სახელწოდების კომპანიას და აქვს საკუთარი საჰაერო ფლოტი ტვირთის გადაუდებელი მიწოდებისთვის, VIP ფრენების ორგანიზებისთვის და ა.შ.

Vnukovo იყენებს ყველა ძირითად შიდა თვითმფრინავის მოდელს, ისევე როგორც ზოგიერთ უცხოურს ნებისმიერი მანძილზე წარმატებული ფრენისთვის. ასზე მეტი თვითმფრინავი შეიძლება ერთდროულად იყოს ავტოსადგომზე, მათ შორის ისეთი დიდი, როგორიცაა An-124.

ვნუკოვოს აეროპორტი მოსკოვის რუკაზე

სხვა ტერმინალები და დიზაინის მახასიათებლები

აეროპორტის სხვადასხვა ფილიალი განსხვავდება ზომით და ძალიან. ყველაზე დიდი არის ვნუკოვო-1, რომელშიც განთავსებულია ერთდროულად სამი ტერმინალი. პირველი განკუთვნილია ერთდროულად შიდა და საერთაშორისო ფრენებისთვის. მეორე საჭიროა მხოლოდ საერთაშორისო ფრენებისთვის, ჩარტერული ფრენების ჩათვლით. მესამე პრაქტიკულად არ გამოიყენება, მაგრამ თუ გჭირდებათ ფრენის გაკეთება ჩრდილოეთ კავკასია, გამოიყენე.

აეროპორტის დასახელება: ვნუკოვო. აეროპორტი მდებარეობს ქვეყანაში: რუსეთი. ქალაქი, სადაც მდებარეობს აეროპორტი. მოსკოვი. IATA აეროპორტის კოდი ვნუკოვო: VKO. IATA აეროპორტის კოდი არის სამასოიანი უნიკალური იდენტიფიკატორი, რომელიც მინიჭებულია მსოფლიოს აეროპორტებისთვის საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციის (IATA) მიერ. ICAO (ICAO) ვნუკოვოს აეროპორტის კოდი: UUWW. ICAO აეროპორტის კოდი არის ოთხასოიანი უნიკალური იდენტიფიკატორი, რომელიც ენიჭება აეროპორტებს მთელს მსოფლიოში სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაციის (ICAO) მიერ.

ვნუკოვოს აეროპორტის გეოგრაფიული კოორდინატები.

ვნუკოვოს აეროპორტის (VKO) ონლაინ ჩამოსვლა და გამგზავრების საბჭო.