محل اجاره کشتی بریوسوف. مسیر "کشتی برایوسوف. کشتی "Bryusov" از خاکریز بیرون رانده می شود. فروشگاه بابلی که آنجا بود تعطیل می شود

آخرین اخبار از خاکریز کریمه. این کشتی که در پارک هنرهای موزئون لنگر انداخته است، به زودی به دورافتاده‌ترین پس‌آب‌های پایتخت فرستاده می‌شود. و این در مورد کشتی ای که پیتر کبیر روی آن ایستاده نیست. و در مورد آن که سفید و تیزی است. با کابین. عرشه ها و پرچم روسیه گردشگران با کمال میل در برابر پس زمینه آن سلفی می گیرند. بله، و مسکوئی ها نیز. یک نفر می رود داخل تا لقمه بخورد. یا به چیز جدیدی نگاه کنید. زیرا حتی در یک شناور غیر خودکششی مغازه و کافه وجود دارد. او در سال 1993 از اتریش به مرکز مسکو آورده شد. در آن زمان برایوسوف نه تنها یک رستوران، بلکه یک هتل نیز بود.

و در سالهای اخیر یک شیء هنری کامل از آن ساخته اند! بچه های تیم کارخانه طراحی Flacon به Muzeon که کشتی در قلمرو آن قرار دارد آمدند و درخواست کردند که چندین عرشه و کابین به آنها داده شود. خوب، برای برگزاری رویدادهای مختلف در آنجا. کلاس های یوگا و رقص. نمایش فیلم. سخنرانی ها دیسکوها نمایشگاه ها. به طور کلی یک مرکز فرهنگی در داخل این باندورا ایجاد شود. Muzeon گفت که آنها مخالف نیستند، اما صاحب کشتی ناوگان توریستی مسکو است. بچه ها به آنجا برگشتند و به زودی با پرداخت مبلغ مشخصی برای اجاره ، اجازه دریافت کردند. دقیقا چقدر پرداخت کرده اند، فعالان شناخته نمی شوند. آنها می گویند این یک راز تجاری است. دو سال از آن زمان می گذرد. و فقط اکنون معلوم شد که "کشتی در قالب یک مرکز هنری روی آب کار می کند و بدون توافقنامه استفاده از آب کار می کند." بنابراین در گزارش رسمی دادستانی مسکو آمده است.

هفت نفر دلسوز

به طور کلی، معلوم شد که "والری بروسوف"، با وجود نام خانوادگی پرمخاطب، حق ایستادن در خاکریز کریمه را ندارد. چرا چنین بررسی فقط در حال حاضر انجام شد، فقط می توان حدس زد.

علاوه بر این، مالک باید جریمه ای به مبلغ 50 هزار روبل به خزانه دولت بپردازد، - افزود "KP" در بخش نظارت. - و 10 هزار دیگر شخصاً توسط مدیر کل مستورفلوت پرداخت می شود.

بله، در واقع، دفتر دادستانی Bryusov را می بندد، - یکی از فعالان کشتی هنری تایید کرد. اما ما قصد نداریم دلسرد شویم. ما به دنبال مکان دیگری برای اقامت خواهیم بود.

- و به طور کلی چه کار می کنید؟

کشتی هنری به منظور سازماندهی رویدادهای فرهنگی بر روی آن اختراع شد. اگر به آنها پرداخت می شد، همه چیز را پردازش می کردیم مدارک مورد نیاز. اما آنها هم آزاد بودند. در واقع این اولین خوشه خلاق جهان است! و ما خوشحالیم که این فرصت به ما داده شد تا دور بزنیم. خب این که دادستانی کشتی را ببندد مهم نیست. ما قصد نداریم فعالیت های خود را محدود کنیم.

- و تو کی هستی؟ و چند نفر از شما؟

ما گروهی از جوانان پرشور هستیم. همه ما در جاهای مختلف کار می کنیم. الان هفت نفر هستند.

آخرین موهیکان

نیکولای ماتوشفسکی، مالک کارخانه طراحی فلاکون، به KP گفت: «کشتی برایوسوف یکی از آخرین کشتی‌هایی است که از قلمرو رودخانه مسکوا خارج شده است. - اکنون پروژه با وظیفه حفظ روابط دوستانه با همه شرکا و یافتن مکانی جدید برای کشتی مواجه است. روستوف-آن-دون، نیژنی نووگورود، چبوکساری از جمله مکان های احتمالی برای اقدام آینده این پروژه در نظر گرفته می شوند. ما همچنین آماده هرگونه پیشنهاد از سوی مناطقی هستیم که برای کنترل این پروژه آماده باشند.

کشتی "Valery Bryusov"، به هر حال، در حال حاضر 32 سال سن دارد. اگرچه ملوانان با تجربه می گویند که این سن برای چنین کشتی ای نیست.

آندری شاروف، رئیس انجمن بین المللی سازمان های عمومی کهنه سربازان و زیردریایی های نیروی دریایی، به KP گفت، مگر اینکه، البته، شما باید او را به درستی دنبال کنید. - همه چیز به شرایط بازداشت و نگرش خدمه بستگی دارد. نگاه کنید، قایق بادبانی Kruzenshtern تقریبا صد سال قدمت دارد، اما همه چیز در حرکت است. در این مورد، کشتی برای هدف مورد نظر خود استفاده نمی شود. و این تقریباً همیشه منجر به مرگ کشتی می شود.

در نزدیکی پارک Muzeon، کشتی موتوری معروف حدود یک ماه خواهد ماند. حداقل، این چیزی است که نمایندگان کارخانه طراحی Flacon می گویند (Mosturflot این را گزارش نمی کند).

کشتی "والری بریوسوف"

مسافر کشتی تفریحی

تاریخ ساخت: 1984

دولت:در عملیات نیست، کشتی پهلوگیری

این کشتی در سال 1992 از رده خارج شد

از ژوئن 1993 به عنوان یک کشتی اسکله در خاکریز Krymskaya در رودخانه Moskva در مسکو لنگر انداخت.

ظرفیت مسافر: 100 مسافر، 14 خدمه

وقتی در امتداد خاکریز کریمسکایا و پارک هنری موزئون قدم می زدم، همیشه به کشتی والری بریوسوف نگاه می کردم و فکر می کردم که آنها چه چیزی خواهند داشت، رستوران؟ هتل؟ وقتی وارد شدیم، بلافاصله چیزی را به من یادآوری کرد، یا فضای Artplay در Kurskaya، یا کارخانه طراحی Flacon، معلوم شد که این پروژه واقعاً توسط تیم کارخانه Flacon و کارگاه خلاق Dreamers United توسعه داده شده است. از جایی که موفق شدم در حالی که دخترم در حال دویدن در اطراف عرشه بود نگاه کنم، این یک مینی تئاتر برای کودکان زیر 7 سال است "فقط یک شوخی"، آنها هر یکشنبه در ساعت 10-30، 11-30 و 12 به اجرا دعوت می کنند. -40 «داستانی از هیچ (کابین 202)، آزمایشگاه زبان MyPeople برای تمام سنین، کافی شاپ هنری Mams&Paps با طراحی جالب و نوشیدنی برای کودکان و بزرگسالان. کنسرت و فیلم هم هست. فروشگاه‌های لباس‌های طراحان، آتلیه، گالری نقاشی‌ها وجود دارد... ما تقریباً با یک تاخت از داخل کابین‌ها دویدیم، فقط در تئاتر کودکان معطل شدیم - اتاقی روشن، پرسنل خوش‌نقش، زیبا، دوستانه، درباره اجرا صحبت کردیم، دعوت کردیم. . و در کافه یونانی "Sito" از یک سالاد یونانی واقعی و "پنرلی" لذت بردیم یا به قول ما "قایق های گوشت و پنیر" جلوی چشممان پخته می شود. قیمت ها کاملا دموکراتیک هستند - قهوه، به عنوان مثال، 100 روبل. به طور کلی، کسانی که عاشق زیتون، روغن و سس یونانی هستند می توانند وارد شوند. بالاترین عرشه باز است، سایه بان شفاف کشیده است، صحنه ای برای رویدادهای مختلف وجود دارد. چوب و فلز عالی به نظر می رسد، مناظر مسکو شگفت انگیز است! مکانی زیبا و کاربردی که در آن می توانید لباس بپوشید، بخورید، بنوشید، فیلم تماشا کنید، چیزی یاد بگیرید و برقصید. و همه اینها در فضای باز و روی آب! با این حال، نیمی از کابین ها هنوز در مرحله افتتاح هستند، اما ارزش دیدن را دارد.

"والری بروسوف" - سه عرشه کشتی مسافربریبا گذشته ای غنی، در حال حاضر به عنوان یک کشتی شناور خدمت کرده است. زمانی یکی از راحت ترین ها در روسیه به حساب می آمد و گردشگران را در سفرهای دریایی از جمله سفرهای خارجی حمل می کرد. سپس او به یک هتل و رستوران و همچنین اولین سکوی عمومی جهان برای ساکنان مسکو و مهمانان شهر تبدیل شد. اما اکنون این کشتی پایتخت را ترک کرده و در بندر شهر کیمری پهلو می گیرد. در ادامه از تاریخچه و گذشته این کشتی تفریحی خواهیم گفت.

کشتی سازی

"Valery Bryusov" - کشتی که توسط اتریشی ها ساخته شده است. وطن او شهر کورنوبورگ است که در کارخانه کشتی سازی آن نور را دید. این کشتی در سال 1985 ساخته شد و به مسکو فروخته شد شرکت کشتیرانی رودخانه. درست است، اطلاعاتی وجود دارد که همه این پنج نفر، به عنوان یک بار، برای سفارشات دیگر دریافت کردند. بالاخره این پروژه در اتحاد جماهیر شوروی برنامه ریزی شده بود و محاسبات اقتصادی تا حدودی متفاوت بود. در ابتدا این کشتی برای مقاصد گردشگری و سفرهای دریایی در نظر گرفته شده بود. این نام به افتخار شاعر مشهور روسی والری بریوسوف گرفته شده است. در آن سال ها این کشتی یکی از با کیفیت ترین ها بود و در یک کارخانه کشتی سازی معروف اتریش ساخته می شد که در این گونه کشتی ها تخصص داشت.

پروژه Q-065: چیست؟

این نام ایده ساخت همان نوع بود کشتی های کروز. آنها در 1984-1986 در اتریش به طور خاص برای شرکت های کشتیرانی روسیه ایجاد شدند. در مجموع پنج مورد ساخته شد. آنها به شرکت های حمل و نقل مسکو، اوب-ایرتیش و لنا خدمت کردند. اینها "سرگئی یسنین"، "الکساندر بلوک"، "دمیان پور"، "میخائیل سوتلوف" و کشتی "والری بریوسف" هستند. کشتی های این پروژه متعلق به ناوگان توریستی مسکو و لنا بود. این پروژه در آن زمان فوق مدرن در نظر گرفته می شد و در نظر گرفته شده بود که به اصطلاح "حلقه آبی" را خدمت کند.

"Valery Bryusov" در طول عملیات کروز: شرح کشتی

این کشتی نیز مانند هر پنج برادر خود گنجایش صد و هشتاد نفر را دارد. برای داخلی در نظر گرفته شده بود سفرهای دریایی رودخانه. روی عرشه‌های آن کابین‌هایی برای یک، دو و چهار نفر طراحی شده بود. اتاق های لوکس هم وجود داشت. همه کابین ها دارای دوش، توالت و دستشویی و همچنین رادیو بودند. سوئیت ها مبل و همچنین یخچال و تلویزیون داشتند. "Valery Bryusov" یک کشتی موتوری است که تجهیزات آن برای ارائه خدمات مختلف در کشتی نیز فراهم شده است. مسافران در اختیار داشتند: اتاق اتو، سینما، سونا، زمین رقص، بار و رستوران برای 80 نفر. کشتی همچنین یک سالن با پنجره های پانوراما داشت.

این کشتی در سال 1985 به آب انداخته شد. طول آن 90 متر، عرض - 15 است. سرعت آن به 22 کیلومتر در ساعت می رسد و جابجایی آن 1342 تن بود. پیش نویس در طول ناوبری کمی بیشتر از یک و نیم متر بود.

"والری بریوسوف" (کشتی موتوری): مسیر

این کشتی تا سال 1991 در خطوط توریستی کار می کرد و طبق برخی منابع - تا سال 1992. او پیاده روی و همچنین سفرهای دریایی در مسیر مسکو - پترزبورگ انجام داد. در این کشتی امکان پیاده روی در کنار رودخانه ها و دریاچه های قسمت اروپایی روسیه وجود داشت. یک کشتی در ولگا، اوکا، نوا، کاما، در دان وجود داشت. او در امتداد دریاچه های لادوگا، اونگا و وایت قدم زد. برنامه های سفر دریایی متفاوت بود - از 1 (پیاده روی) تا 22 روز. این برنامه شامل بازدید از شهرهای باستانی و مراکز فرهنگی و تاریخی روسیه - پلس، نیژنی نووگورود، کازان، موروم، سنت پترزبورگ، روستوف-آن-دون، یاروسلاول بود.

اما معلوم شد که کشتی از نظر اقتصادی غیر قابل دوام است. کشتی موتوری خوش تیپ نخبگان "والری بروسوف" (عکسهای 1985-1989 گواه این امر است) بیش از حد سوخت مصرف کرد. اگرچه اندازه آن کوچک بود و اجازه رفت و آمد در کنار رودخانه ها را داشت، اما خدمات آن پس از چند سال رها شد. علاوه بر مشکلات مالی، مشکلات تعمیرات نیز وجود داشت. در روسیه، قطعات یدکی کافی از نوع مورد نیاز وجود نداشت. نمونه های اتریشی یا آلمانی کمبود داشتند و هیچ جایگزینی پیدا نشد. در نهایت، خارج کردن کشتی ها از خدمت آسان تر شد. تنها کشتی از این نوع که هنوز برای هدف مورد نظر خود در بخش اروپایی روسیه استفاده می شود، سرگئی یسنین بود.

ارسال پس از "بازنشستگی"

از سال 1993، این کشتی به عنوان کشتی کروز استفاده نشده است. مالکیت آن تغییر نکرد، اما تبدیل به یک هتل و رستوران شناور در رودخانه مسکو شد. آدرس جدید او مکانی در نزدیکی کرملین، ورنیساژ و خانه هنرمندان بود: 10. کشتی "والری بریوسوف" به محل فرود تبدیل شد. جالب اینجاست که برای رساندن کشتی به مرکز مسکو به طور ویژه برای این کار آماده شده و سطح رودخانه را پایین آورده تا کشتی بتواند از زیر پل ها عبور کند. به خاطر دومی، مدیریت شرکت حمل و نقل حتی مجبور شد به سمت تخلفات برود. در سال 1994، تمام کارهای لازم برای اتصال ارتباطات تکمیل شد و یک هتل، رستوران و کازینو در کشتی افتتاح شد. پول و کار زیادی در این تجارت سرمایه گذاری شده است. اما در دهه 2000، هتل های زیادی در پایتخت ساخته شد، قمار ممنوع شد. هتل بی‌سود شد و استانداردهای رفاهی آن مطابق با الزامات مدرن نبود. در نهایت فقط گردشگران و دانشجویان مقرون به صرفه از خدمات او استفاده کردند و حتی در آن زمان کمتر و کمتر. در سال 2009 و رستوران در سال 2011 بسته شد.

جنجال بر سر بازسازی

هنگامی که خاکریز شروع به بازسازی کرد، کشتی بحث های متعددی را در بین معماران و مردم ایجاد کرد. پیشنهادهایی برای حذف کامل آن از رودخانه شده است. اما از سال 2014، دو شرکت - Dreamers United و Flacon - تصمیم گرفتند که چیزی خاص از آن بسازند. این مفهوم، زندگی حرفه‌ای توریستی را که عمر طولانی‌تری داشت، اما هنوز هم کارکرد کشتی موتوری Valery Bryusov، که عکس‌هایش این مقاله را نشان می‌دهد، به‌عنوان یک فضای عمومی از نوع جدید می‌دانست. از نظر موضوعی و معماری، باید در سبک جدید مرکز مسکو قرار می گرفت و همچنین بخشی از پارک Muzeon در مجاورت می شد. این مفهوم مورد تایید مقامات شهری قرار گرفت و جان گرفت.

فضای عمومی

کشتی "والری بروسوف" تا همین اواخر چه بود؟ سالن سخنرانی، مکانی برای پیاده روی، مرکز خرید و آموزش؟ کمی از همه چیز. استودیوهای خلاقانه و سالن سینما نیز وجود داشت و تقریباً هر روز برنامه های متنوع فرهنگی اجرا می شد. می توان گفت که این اولین نمونه در جهان از استفاده از یک کشتی بود که به این شکل چیده شده است. بوتیک ها، آرایشگاه و رستوران غذای سالم روی عرشه اصلی قرار داشتند. در قایق‌خانه دفاتر، آژانس‌ها، سالن‌های سخنرانی و مراکز آموزشی مختلفی وجود دارد. بالا - کارگاه های آموزشی، فست فود با غذاهای یونانی، و همچنین سکوهای پانوراما که در آن رویدادهای فرهنگی و جشن برگزار می شد.

وضعیت فعلی

با این وجود ، اخیراً معلوم شد که مقامات پایتخت تصمیم گرفتند کشتی را از خاکریز کریمسکایا بکشند. این تصمیم توسط دادگاه گرفته شد و صاحبان کشتی را متهم کرد که قوانین آب روسیه را نقض کرده اند. تمامی مستاجران دفاتر و اماکن عمومی کشتی بنا به درخواست دادستانی که مورد رضایت قرار گرفت، مجبور شدند تا قبل از 27 اردیبهشت سال جاری قلمرو آن را ترک کنند. اکنون این کشتی برای اولین بار پس از چندین سال از خاکریز کریمه لنگر انداخته است. این بار برای انجام آن در زیر پل های پایتخت، کابین برچیده شد. این کشتی به بندر شهر کیمری آورده شد، جایی که وضعیت آن به عنوان یک فضای عمومی بازیابی خواهد شد. اما دیگر در مسکو نه. پیشنهادهایی وجود دارد مبنی بر اینکه می توان کشتی را دوباره برای مقاصد کروز با نصب موتورهای جدید و تعمیرات انجام شده استفاده کرد. از این گذشته، این قبلاً در مورد کشتی‌هایی که در انبار بودند اتفاق افتاده است. خب به قول خودشان صبر کن ببین!

03.04.2017 17:25

این اطلاعات مبنی بر اینکه کشتی مسافربری مسافربری که از ژوئن 1993 در مرکز مسکو بوده است، به عنوان کشتی رک فعالیت می کند، بهار امسال تایید شد. بر این اساس، مرکز هنری فرهنگی و سرگرمی که در سال 2014 در کشتی افتتاح شد، فعالیت خود را متوقف خواهد کرد.

از سال 1993 تا 2005، علاوه بر هتل و رستوران‌ها، یک کازینو در والری بریوسوف نیز فعالیت می‌کرد و پس از ممنوعیت کسب و کار قمار، یک مرکز کارائوکه تغییر یافته بازسازی شد.

در جولای 2014، مرکز هنری فرهنگی و سرگرمی کشتی Bryusov که توسط کارخانه طراحی Flacon توسعه یافته بود، روی کشتی بود. در پاییز همان سال مرکز اما دوباره در ژوئن 2015 که در حال حاضر ادامه دارد.

کشتی موتوری "Valery Bryusov" پس از ساخت.

کشتی موتوری "Valery Bryusov" در کالینین (Tver)، در سالهای کار از شورای منطقه ای کالینین برای گردشگری و گشت و گذار.

کشتی موتوری "Valery Bryusov" در نزدیکی خاکریز کریمه. دسامبر 1996 عکس: میخائیل آرخیپوف

کشتی موتوری "Valery Bryusov" در نزدیکی خاکریز کریمه. آوریل 2002 عکس: میخائیل آرخیپوف

کشتی موتوری "Valery Bryusov" در نزدیکی خاکریز کریمه. جولای 2009 عکس: میخائیل آرخیپوف

در کشتی "Valery Bryusov". عرشه اصلی مارس 2010 عکس: میخائیل آرخیپوف

در کشتی "Valery Bryusov". رستوران. مارس 2010 عکس: میخائیل آرخیپوف

در کشتی "Valery Bryusov". سالن بینی. مارس 2010 عکس: میخائیل آرخیپوف

کشتی موتوری "والری بریوسوف". در اتاق چرخ. آوریل 2014 عکس: میخائیل آرخیپوف

کشتی موتوری "والری بریوسوف". رستوران سابق آوریل 2014 عکس: میخائیل آرخیپوف

کشتی موتوری "والری بریوسوف". محل کازینو سابق آوریل 2014 عکس: میخائیل آرخیپوف

کشتی موتوری "والری بریوسوف". نوار سابق. آوریل 2014 عکس: میخائیل آرخیپوف

کشتی موتوری "Valery Bryusov" که به "کشتی Bryusov" تبدیل شده است. می 2014. عکس: میخائیل آرخیپوف

افتتاح مرکز کشتی Bryusov. جولای 2014. عکس: میخائیل آرخیپوف -
کشتی موتوری "والری بریوسوف". جولای 2016. عکس: میخائیل آرخیپوف

کشتی موتوری "والری بریوسوف". اکتبر 2016. عکس: میخائیل آرخیپوف

دهکده ستون خود را ادامه می دهد که در آن درباره ساختمان های غیرمسکونی نمادین در مسکو صحبت می کند. در رابطه با بسته شدن قریب الوقوع کشتی "Valery Bryusov" در خاکریز Krymskaya، که به یک خوشه هنری مهم و نماد شهر تبدیل شده است، تصمیم گرفتیم با کسانی که در اینجا تجارت می کردند و مهمانی ها را ترتیب دادند صحبت کنیم.

عکس

افرم ایوانف

یولیا روزمانوا

آندری یاکوولف

داستان

کشتی موتوری "Valery Bryusov" در نزدیکی ساحل خاکریز کریمه در پارک "Museon" به عنوان یک فضای هنری در 13 ژوئیه 2014. اگرچه این کشتی در سال 1993 به خاکریز لنگر انداخته بود و قبل از آن هشت سال روی آب کار می کرد. قبل از بازسازی برایوسوف، یک هتل، یک رستوران، یک کازینو و (طبق اطلاعات غیر رسمی) یک فاحشه خانه به مدت 20 سال در اینجا کار می کرد.

بازسازی کشتی و تبدیل آن به یک خوشه هنری توسط تیم مدیریت Realogic، به سرپرستی تاجر نیکولای ماتوشفسکی، که همچنین کارخانه طراحی Flacon است، انجام شد و اکنون یک فضای شهری جدید فعال - "". اولین ساکنان Bryusov فروشگاه Art.Lebedev Studio، کافه Sito، بار Volna، نمایشگاه Physika، فروشگاه جواهرات اورشلیم بازار، کتابفروشی Lamartis با جلد دستی، و فروشگاه مفهومی adidas Originals بودند.

با این حال، در سپتامبر 2014، چند ماه پس از افتتاح، مکان جدید مشکلاتی داشت: کشتی چک Rospotrebnadzor. به ویژه، بخش موجودی بدون علامت در کشتی پیدا کرد، در حالی که کشتی مخازن خاصی برای دفع لامپ های فلورسنت نداشت. به این دلایل و دلایل دیگر، کشتی برای بازدیدکنندگان ناامن شناخته شد و تا رفع تمام عیوب بسته شد.

"Bryusov" کار خود را در ژوئن 2015. این بار حدود دوجین ساکن دارد. نیمی از آنها از سال قبل آشنا هستند، بقیه تازه وارد هستند. به طور خاص، فروشگاه Babylon Vape، مدرسه زبان Mypeople، استودیوی یوگا قایق Yoga Boat و کافه Mams & Paps ظاهر شدند. علاوه بر این، مهمانی های تکنو در کشتی شروع به برگزاری کردند که محبوب ترین آنها مدوزا است.

در اوایل آوریل، مشخص شد که برایوسوف در اواسط ماه مه توسط دادستانی بسته خواهد شد، زیرا "در قالب یک مرکز هنری بر روی آب کار می کند و بدون توافقنامه استفاده از آب کار می کند"، که بند 2 را نقض می کند. قسمت 1 ماده 11 قانون آب فدراسیون روسیه. برای این، شخص حقوقی صاحب کشتی - JSC "ناوگان توریستی مسکو" - و مدیر کل شرکت باید جریمه ای بپردازند - به ترتیب 50 و 10 هزار روبل.

دولت بریوسوف گفت که از سال 2015 تا 2017 در حال مذاکره با اداره حمل و نقل شهر مسکو در مورد امکان نجات این پروژه بود. در نتیجه، امکان توافق وجود نداشت - مقامات کشتی را از آب های رودخانه مسکو منتقل کردند. تصمیم مربوطه توسط دادگاه Zamoskvoretsky تأیید شد.

از سرنوشت بیشتر این کشتی هنوز به طور رسمی گزارش نشده است. تنها مشخص است که کشتی پس از 15 می در مکان معمول خود قرار نخواهد گرفت. برای اینکه کشتی از زیر پل ها عبور کند، به احتمال زیاد عرشه بالایی را قطع می کند، اما نمایندگان فضا تصریح می کنند "شاید دولت راه دیگری برای حمل و نقل بیاندیشد."

محل:کشتی "والری بریوسوف"

کارکرد:پلتفرم های تجاری، پروژه های آموزشی، نمایشگاه ها، رویدادهای سرگرمی و ورزشی

بهره برداری:کشتی کروز مسافربری "Valery Bryusov" که در سال 1984 در اتریش ساخته شد، از ژوئن 1993 به عنوان یک کشتی رک فعالیت می کند، به عنوان یک خوشه هنری در سال 2014 شروع به کار کرد.

بازسازی: UK Realogic

مربع: LAB - مرکز کشتی با مساحت 120 متر مربع

عرشه آفتاب - عرشه 260 متر مربع

من از همان ابتدا در کشتی بودم، یعنی بیش از سه سال است که اینجا یک کابین کوچک اجاره کرده ام که از آن به عنوان استودیو استفاده می کنم. در تابستان به عنوان یک دی جی تمام وقت روی عرشه آفتاب بازی می کنم.

کشتی دلیل اصلی این است که من اصلاً به مسکو رسیدم. من در سن پترزبورگ موسیقی خواندم، سپس استودیوی من در آنجا سوخت - در پس زمینه این اتفاقات، من ترسیدم و کشور را ترک کردم، در آلمان بودم و وقتی ویزای من تمام شد، برگشتم. شش ماه قبل از آن، من و لشا کاپیتانوف (مدیر کشتی Bryusov. - Ed.)ما کمی مست صحبت می کردیم و او گفت: "خلاصه، کریل، ما یک کشتی را در مرکز مسکو تسخیر می کنیم، ما در حال ساخت سه مکان رویداد هستیم." و حالا بعد از مدتی مرا به افتتاحیه برایوسوف فراخواندند.

بنابراین سوار کشتی شدم، اولین اجرا را اجرا کردم و بعد از آن قدم زدم و در اینجا سرگردان شدم و به یک اتاق رفتم - چشمانم را بستم و دسته ای از وسایلم را در آن تصور کردم. سپس به کاپیتانوف گفتم که آنها فاقد فضای موسیقی در کشتی هستند. به سن پترزبورگ برگشتم و فردای آن روز مدیر کشتی با من تماس گرفت و آن فضا را برای استودیو پیشنهاد کرد و گفت: «ما عموماً به دست نیاز داریم. خلاصه امروز برات بلیط مسکو می گیرم؟

بنابراین من به کشتی رسیدم. من اینجا از نظر فنی به همه کمک می‌کنم، اما بابت آن پولی دریافت نمی‌کنم، اما برای اجاره به من تخفیف زیادی داده شد و در مهمانی‌ها اجرا می‌کنم، تابستان به صورت دائمی اینجا بازی می‌کنم. وقتی در کشتی شروع به نوشتن موسیقی کردم، صدایم خیلی تغییر کرد. کشتی گاهی تکان می خورد و این در شیار موسیقی من منعکس می شود - نوعی تکان دادن گرد در صدا ظاهر می شود.

دو دوره کاملاً متفاوت در زندگی این مکان وجود دارد. قبل از بسته شدن کشتی - عهد عتیق و پس از - عهد جدید. کل ستون فقرات تیم در بیشتر موارد در عهد عتیق شکل گرفت و بسته شدن به فیلتری برای مردم تبدیل شد. کسانی که تمایل تجاری داشتند بلافاصله سقوط کردند، و کسانی که این مکان را به عنوان یک خوشه هنری درک کردند، بدون توجه به هر چیزی، بازگشتند و شروع به همکاری نزدیک‌تر کردند. در عهد عتیق "Bryusov" 50٪ از مردم سن پترزبورگ بودند و آنها عاشقانه سنت پترزبورگ را به اینجا آوردند. در اینجا یک اصل تعامل انسانی وجود داشت. همه از قبل می دانستند که کشتی می تواند بسته شود، اما در اینجا به کار خود ادامه دادند.

در ابتدا ناخدای کشتی بسیار مشکوک به ما نگاه کرد، زیرا در دهه 90 یک کازینو و کابین هایی برای اجاره ساعتی وجود داشت، اما بعد معتقد بود که ما چیز کاملاً متفاوتی ایجاد خواهیم کرد. تصور کنید چقدر غم انگیز است که ناخدای کشتی ای باشید که شناور نیست.

اینجا جایی است که باید خارجی ها را در مسکو می بردند، گردشگران زیادی اینجا بودند، می توانید به آن افتخار کنید. پروژه های آموزشی زیادی در کشتی انجام شد، آنها دی جی و نویسندگی موسیقی را آموزش دادند، جشنواره هایی را که به هنرهای تجسمی اختصاص داشت و انواع بازارهای غذایی برگزار کردند. علاوه بر اقامت دائم، فعالیت های موقتی نیز وجود داشت. در زمستان، زندگی در Bryusov متوقف شد، ترافیک کمتر شد، اما اجاره بها برای ساکنانی که برای زمستان ماندند کاهش یافت. کسانی هم بودند که قبل از سرما رفتند و یک فصل کار کرده بودند.

درک این نکته مهم است که اکنون ادعاهای دادستانی در مورد پروژه کشتی بریوسوف نیست - ما مشکلی نداریم، بلکه مالک کشتی است. ما در روسیه هستیم، بنابراین من از آنچه اتفاق می افتد تعجب نمی کنم. این یک تجارت روسی است، این روش کار می کند، من در سن پترزبورگ با چیزی مشابه برخورد کردم. جایی بود "ربع"، جایی که افراد با کت های چرمی با خفاش به نحوی وارد شدند و مستاجران را به زور به بیرون بردند.

برای بسیاری از مردم این مکان نوعی شروع بود و بر شور و شوق آنها افزود. برخی از پروژه ها اکنون به خلبوزاوود منتقل می شوند، بقیه - من نمی دانم. چنین اطلاعاتی شنیدم که عرشه بالای کشتی را بریده اند و کشتی را گرم می کنند تا بتواند زیر پل حرکت کند. ناراحتی وجود دارد که انجام این کار در پایان تابستان امکان پذیر بود و نه قبل از شروع فصل.

داریا کووشینیکوا

صاحب جواهر فروشی "فرم و محتوا"

رهگذران ترس از آمدن به اینجافکر کن کشتی به راه خواهد افتاد مقداری بپرسید قیمت بلیط ها چقدر است

پروژه ما چهار ساله است، اما سه مورد از آنها را فقط آنلاین کار کردیم. 21 آوریل یک سال از افتتاح ما در Bryusov می گذرد. اما من تصمیم گرفتم جشن را لغو کنم زیرا داستان ما در اینجا به پایان می رسد.

من خودم جواهرات می فروشم، شش روز در هفته از ساعت 12:00 تا 20:00 کار می کنم. دو یا سه نفر همزمان در فروشگاه کار می کنند. فروشندگان دیگر دو به دو کار می کنند. من هنوز در روز تعطیلم اینجا می آیم.

جستجو کردیم مکان غیر معمولبرای فروشگاه، چون جواهرات ما دست ساز هستند، منحصر به فرد هستند. کشتی به معنای واقعی کلمه بلافاصله مرا مجذوب خود کرد - روی امواج، عاشقانه. در نزدیکی گالری ترتیاکوف است، در تابستان قبل از کار در پارک Muzeon قدم زدم. گاهی اوقات هاوربرد یا سگوی اجاره می کردم و برای ناهار سوار آنها می شدم.

در عرشه‌های پایین‌تر، شیار با شدت بیشتری احساس می‌شود. دریازدگی نمی گیرم، اما اول، بعد از یک روز در مغازه، در خانه تکان می خوردم، مخصوصاً زیر دوش. اگرچه وظیفه حمایت از تم دریایی را نداشتم، اما تصمیم گرفتم همه چیز را سفید کنم تا هوا و نور بیشتری در طراحی داشته باشم تا برای دیدن دکوراسیون راحت باشد.

گردشگران مدام به اینجا سرازیر می شوند، احساس می کنید در یک آکواریوم هستید. در عین حال بسیاری از رهگذران از ورود می ترسند، فکر می کنند کشتی به راه می افتد. برخی از مردم می پرسند قیمت بلیط چقدر است؟ قبلا هم از رفتن به اینجا می ترسیدم، به نظرم می رسید اینجا رستوران است یا ورودی اینجا پولی است. وقتی در نهایت نگاه کردم، خوشحال شدم: کارگاه های خلاقانه زیادی در اینجا وجود داشت، و من می خواستم بخشی از آن باشم. کار در کشتی یک وضعیت است. فروشگاه ما با اروپایی ها همکاری زیادی دارد و وقتی به آنها در مورد محل فروشگاه می گویم آنها صمیمانه تحسین می کنند.

دیانا موژانوا

دستیار فروش در فروشگاه پوشاک "دهان به دهان"

من چندین ماه است که در Bryusov در دهان به دهان کار می کنم. قبل از آن، او در فروشگاه های زنجیره ای در سن پترزبورگ کار می کرد، سپس به مسکو نقل مکان کرد. من دوست دارم که تجارت در یک کشتی انجام شود، غیر معمول و جالب است. اگر چه اگر زمین را حذف کنید، این یک فروشگاه معمولی با منظره خوبی از رودخانه است. وقتی قایق ها حرکت می کنند، احساس می شود که کشتی در حال تکان خوردن است. اما من عادت کرده ام و خیلی اذیتم نمی کند.

من از ساعت 12:00 تا 21:00 دو به دو نیمه وقت کار می کنم. در هوای بد روزی 15-20 نفر می آیند. در روزهای هفته معمولاً تا ساعت پنج عصر افراد کمی حضور دارند و عصر حرکت شروع می شود. آخر هفته‌ها اینجا آدم‌های زیادی هستند، اما من به تعداد زیادی از مردم عادت کرده‌ام. هر دو ماه یک بار به ما لباس فرم می دهند، یعنی می توانیم از مجموعه فروشگاه لباس انتخاب کنیم و برای خودمان نگه داریم.

تقریبا همه کارمندان فروشگاه را می شناسم. در لامبادا، ما کارت ویزیت توزیع می کنیم، و مردم شهر شگفت زده می شوند: بسیاری حتی در مورد کشتی Bryusov چیزی نشنیده اند. یک بار اینجا چک داشتیم، عموهای جدی بودند، همسایه ها جریمه شدند. با این حال از خبر بسته شدن محل مطلع شدم. غمگینم، اما در مکان جدیدی که به آنجا نقل مکان خواهیم کرد، به کارم ادامه می دهم.

آلیسا واسیلیوا

یکی از بنیانگذاران کافی شاپ Mams & Paps

اگر پنجره ها باز و بسته شوندچشم، زمانی که یک کشتی در راه است، پس می توانید تصور کنید که در دریا هستید

من الان دو سال است که در کشتی هستم، بلافاصله عاشق این مکان شدم. دوستان به من می خندند، آنها می گویند که من به Morflot رفتم. من در یک کافه کار می کنم و تقریبا هر روز به اینجا می آیم، مخصوصا در تابستان. گاهی مجبور بودم ماه ها بدون روز مرخصی کار کنم. گاهی در راهرو صف است و در زمستان هم آرامش مشتری. سپس در واقع یک نفر این کار را انجام می دهد.

بیشتر جرثقیل های طراحی را خودم ساختم. برخی از آنها توسط مهمانانی ساخته شده اند که می خواستند در این مکان مشارکت کنند. من به آنها می گویم: "بیایید جرثقیل های خود را ببینید، آنها فرزندان شما هستند." غمگین ترین مردم به من لبخند می زنند. کسانی که عجله دارند سه ساعت با ما چت می کنند. از پاسخ آنها قدرت گرفته می شود.

این اتفاق می افتد که در تابستان همه وارد می شوند، می گویند هوا خوب است و شما عرق کرده در بار نزدیک قهوه ساز ایستاده اید و شما را پخته می کند. اما نه بهترین مکانبرای کار تابستانی می توانید برای تهویه هوا روی عرشه بیرون بروید و زندگی بلافاصله بهتر می شود. و اگر هنگام عبور کشتی پنجره ها را باز کنید و چشمان خود را ببندید، می توانید تصور کنید که در دریا هستید.

وقتی مهمانی های تکنو مدوزا اینجا برگزار می شود، من تا صبح می مانم. بعد چند ساعت میخوابم و برمیگردم سر کار. اینجا جایی است که برای دیدن فیلم های خوب می روم.

پروژه ها و افراد جالبی در کشتی وجود دارد، بنابراین من به دنبال چیزی در کنار آن نیستم. ما با کافه های دیگر دوست هستیم و رقابت نمی کنیم. لیوان ها که تمام می شود، به یونانی ها در «الک» یا مکزیکی ها «آن چیلی» می رویم. هر کس در کشتی بخشی از خدمه است. فضای دوستانه ای در اینجا حاکم است، در یک جلسه همه یکدیگر را در آغوش می گیرند و روز خوبی برای یکدیگر آرزو می کنند.

از سال چهاردهم صحبت از بستن کشتی بوده است. اما روحیه دزدان دریایی ما اجازه نمی داد این اتفاق بیفتد، ما همیشه از مشکلات اجتناب می کردیم. اکنون ما را از خانه محروم می کنند. ما برای تمام تعطیلات ماه مه با کل خدمه کشتی برنامه ای باشکوه ارائه می کنیم. در 6 می، ما در حال برگزاری یک مهمانی در سراسر کشتی هستیم عرشه فوقانی.

الکساندر کونوف

مدیر بنیاد پیتر کنچالوفسکی

وقتی فردی در برای اولین بار می لرزدمقداری آنها فکر می کنند که اکنون احساس بدی خواهند داشت،سر و دل را بگیر اما پیچیدن تداخلی در طراحی ایجاد نمی کند

در ماه آوریل، مدرسه ما یک سال را جشن گرفت. او تمام مدت اینجا بوده است. کشتی مکانی شگفت‌انگیز است، برای فعالیت‌های هنری عالی است، ما برنامه‌های زیادی را روی عرشه انجام داده‌ایم. من متواضع نمی شوم و می گویم که اتاق ما یکی از بهترین اتاق های کشتی است. ما تعمیراتی انجام داده ایم، طرح را کمی تغییر داده ایم، اما مهمترین چیز سقف اصلی و فوق العاده زیبای ما است.

ما در اینجا به طور مداوم مشغول آموزش هستیم. ما هفت روز در هفته کار می کنیم. آنها روح خود، زمان و پول زیادی را سرمایه گذاری کردند. مدرسه دو مدیر دارد و من همه معلمان دعوت شده اند. من تقریباً هر روز در مورد مسائل کاری به اینجا می آیم و وقتی می بینم که چگونه کلاس از دانش آموزان علاقه مند پر شده است بسیار لذت می برم: مکان منحصر به فردبسیار کارآمد عمل می کند من دوست دارم به اینجا بیایم و در اوقات فراغتم روی مبل استراحت کنم و از فضای شگفت انگیز لذت ببرم.

زمانی رئیس آزمایشگاه پرچمدار ناوگان فضایی بودم. بنابراین، موضوع دریایی به من نزدیک است، گاهی اوقات برای آن زمان ها احساس نوستالژی می کنم. برخی از اقلام در استودیوی ما منعکس کننده عاشقانه کشتی است. برای مثال از طناب های کوچک برای آویزان کردن تصاویر استفاده می کنیم.

وقتی انسان برای اولین بار شروع به لرزیدن می کند، فکر می کند که الان حالش بد است، سر و قلبش را می گیرد. اما پیچیدن تداخلی در طراحی ایجاد نمی کند. ما یک فضای کوچک برای نشستن داریم و بسته به آنچه در اینجا اتفاق می افتد، همه جایگاه ها به راحتی جابه جا می شوند: یک سخنرانی یا یک درس عملی. از هر طرف که نگاه کنید، بلافاصله می توانید مناظر شهری را از طبیعت ترسیم کنید. در تابستان اغلب برنامه‌های plein air را روی عرشه برگزار می‌کنیم. برای چند ساعت فضا را با روبان می بندیم و می کشیم. آنها می خواستند به زودی آنها را از سر بگیرند، اما اتفاقی افتاد.

البته کشتی ایراداتی دارد. به عنوان مثال، گاهی اوقات در تابستان جمعیت زیادی وجود دارد. این اتفاق می افتد که در طول یک سخنرانی در عرشه بالایی یک دیسکو پر سر و صدا شروع می شود. اما هیچ درگیری وجود نداشت، ما مستاجران صمیمی داریم و همیشه در نیمه راه همدیگر را ملاقات می کنیم.

در اینجا یک جامعه بزرگ وجود دارد: اکثراً مارک ها و تولید کنندگان روسی ما، کافی شاپ های کوچک دلپذیر. من دوست دارم در اطراف کشتی قدم بزنم، با مردم ارتباط برقرار کنم. اینجا محیط جوانی دلپذیری دارد.

اجاره یک کشتی حتی ارزانتر از اجاره همان فضا در خیابان های همسایه است. این با خطرات همراه است: حتی در ورودی به ما هشدار داده شد که مشکلی با تمدید قرارداد وجود دارد. ما به کارگاه سابق پیوتر کونچالوفسکی در Bolshaya Sadovaya خواهیم رفت. فضای آنجا کوچکتر است، بنابراین، البته، مدرسه ما مجبور خواهد شد تعداد دوره ها را کاهش دهد.