Vko a koji aerodrom. Transkript VKO aerodroma. Kako doći od aerodroma do grada

Grad Moskva, glavni grad Ruske Federacije, svakodnevno zagrli više od šesnaest miliona ljudi. Stanovnici prigradskih naselja i regionalnih satelitskih gradova, takozvani putnici na posao, ljudi koji rade u glavnom gradu, a nisu među onima koji žive u Moskvi, posetioci i drugih gradova i zemalja na stalni ili privremeni rad, iseljenici, kao i turisti čine do ove mase oko jedne trećine ukupnog broja ljudi koji žive na jednom mjestu.

Zračno čvorište Moskve

Opsluživanje zračnim putem gradova sa milionima oduvijek je bila glavobolja za lokalne vlasti. U glavnom gradu, ulogu višehiljaditog vazduhoplovnog čvorišta obavlja grupa od tri glavna regiona: Domodedovo DME, Vnukovo VKO i Šeremetjevo SVO. Teško je reći koji je aerodrom glavni ili glavni u ovoj trijadi. Teško je izdvojiti bilo koju vazdušnu kapiju od ostalih jer svi oni svakodnevno šalju međunarodne letove sa svojih terminala i istovremeno rade u jednom od najprometnijih zračnih koridora u Evropi.

Istorija razvoja

Prema međunarodnoj klasifikaciji, aerodrom se zove Šeremetjevo Moskva SVO. Koji aerodrom se krije pod ovom oznakom? Svoju povijest počinje 1. septembra 1953. godine, kada je Vijeće ministara SSSR-a donijelo rezoluciju o organiziranju izgradnje centralne avijacije za zračne snage Sovjetskog Saveza. Četiri godine kasnije puštena je u rad prva pista i rulne staze, a dvije godine kasnije, 1959. godine, ovdje je sletio prvi avion sa putnicima iz Lenjingrada. Koordinacija i upravljanje komercijalnim i tehničkim službama vršeno je iz posebnog Centralnog kontrolnog centra, organizovanog po nalogu generalnog sekretara Nikite Hruščova. Bio je zapanjen veličinom i obimom londonskog centra za avijaciju Heathrow, a nakon povratka iz službene posjete Ujedinjenom Kraljevstvu, navodno je opušteno ispustio frazu, kažu, vrijeme je da zemlja Sovjeta ima sličan kompleks. Tih dana su se takve primjedbe političkog vrha smatrale pozivom na akciju, a tri mjeseca kasnije dobio je status centra za putničke letove za aerodrom Šeremetjevo Moskva SVO. Koji se drugi aerodrom na svijetu može pohvaliti tako brzom reorganizacijom?

Dalji razvoj

Od 1961. godine sa novootvorene piste pokreću se čarter letovi za Kubu, Sjedinjene Američke Države i Kanadu, kao i Meksiko, Argentinu i Australiju. 20. novembra 1967. prvi Aeroflotov avion poleteo je sa piste aerodroma u pravcu grada Njujorka. Krajem šezdesetih i početkom sedamdesetih, dlan šampionata najvećeg vazdušnog i vazdušnog kompleksa u SSSR-u stekao je aerodrom po kome je Moskva bila poznata - SVO. Koji je aerodrom veliki po površini, moglo se vidjeti ako ga posjetite lično.

Šeremetjevo-2, zvani Terminal F

Sadašnji Terminal F, a prije preimenovanja bio je aerodrom Šeremetjevo-2, svečano je otvoren 6. maja 1980. godine, nekoliko dana prije zvaničnog otvaranja Ljetnih igara.Za vrijeme međunarodnog sportskog turnira aerodrom je služio oko pola milion stranih avio putnika. Dizajniran da opslužuje više od šest miliona putnika godišnje, temeljno je renoviran 2009. godine. Sterilni putnički saobraćaj je napravljen što je moguće obimniji, bez nepotrebnih ograda i pregrada. Lokacija Duty Free prodavnica pažljivo je osmišljena i optimizovana za udobnost putnika koji polaze iz Šeremetjeva SVO. Koji aerodrom naše ogromne domovine pokazuje toliko brige za svoje klijente?

Charter Popularity

Od marta 2007. dio međunarodnih letova koji stižu na sjeverni aerodrom u glavnom gradu rezerviran je u novom terminalu. U pristiglim putnicima, mesto dolaska je naznačeno kao Šeremetjevo SVO C Moskva. Koji aerodrom će im biti krajnja tačka putovanja, turisti nisu postavljali pitanja. Šta je sa C?

Povećana potražnja za čarter letovima početkom 2000-ih primorala je menadžment aerodroma da se suoči sa rastućim problemom nedostatka stvarnog prostora za dva putnička terminala. Putnički promet svake godine stalno raste. Sve više ljudi pronalazi vremena i sredstava da svoje dvije sedmice ljetnog raspusta provede u inostranstvu. I to se ne odnosi samo na stanovnike glavnog grada. Mnoge destinacije, posebno na čarter bazi, prolaze kroz aerodrom Šeremetjevo SVO. Koji aerodrom polaska nije posebno uzet u obzir pri izradi planova leta. Glavni zadatak, sa komercijalne tačke gledišta, je ugostiti sve dolazne letove i pomoći putnicima da odu dalje na svom putovanju i, naravno, zaraditi na tome.

Terminal C

Za rješavanje ovih problema odlučeno je da se uvede novi terminal - Sheremetyevo SVO C. Koji aerodrom polaska je potreban, svima je bilo jasno, ali kako doći do nove zgrade i gdje se nalazi? Uprava aviokompleksa je posebno radi rješavanja ovih problema pokrenula besplatnu autobusku liniju od terminala F do terminala B i sa međustajalištem kod terminala C, nedaleko od nekadašnjeg Šeremetjeva-1.

Običan putnik odmah ima sumnje. Na primjer, jeftini čarter letovi podrazumijevaju odgovarajuću uslugu. Ali koji je nivo usluge u SVO C? Aerodrom ovdje nudi svojim klijentima iste standardne kvalitete kao i na glavnim terminalima. Za udobnost putnika, uključeno je 30 šaltera za prijavu i 36 separea. kontrola pasoša. Sigurnost postupaka prije leta osigurana je automatskim sistemom pregleda i sortiranja prtljaga na tri nivoa. Veliki natkriveni parking sa 1.000 mjesta povezan je s novim terminalom pješačkom galerijom. Od oktobra 2008. godine na trećem spratu terminala otvorena je za posetioce pravoslavna kapela.

Pametno i sigurno

2011. godine otvoren je SVO kontrolni centar aerodroma Šeremetjevo. Šta je aerodrom zapravo sada, šta je to, svako može da razume ako se dublje zagleda u posebno dizajnirane poslovne procese za koordinaciju rada i upravljanje putničkim uslugama, njihovim prtljagom, kao i aviona koji ih prevoze. Integrisani sistem video nadzora, pregled prtljaga i promoviše sigurnost putnika. Na teritoriji aerodroma postoji i posebna kinološka služba i sistem profiliranja putnika 24 sata dnevno kako bi se psihološkim testiranjem identifikovale potencijalno opasne osobe. Posebnu pažnju zaslužuje standard 20/12, prvi put implementiran u terminalu SVO D. Koji ruski aerodrom je spreman da isporuči prtljag svojim putnicima 12 minuta nakon što se avion parkira na teleskopskim merdevinama, a najkasnije 20 minuta za zadnji kofer ?

Geografske koordinate aerodroma Vnukovo.

Online tabla za dolaske i odlaske aerodroma Vnukovo (VKO).

Terminal-A ima nekoliko nivoa. Treći nivo prizemlja terminala služi za prijavu odlazećih putnika, na njega je pričvršćen gornji nivo nadvožnjaka. Četvrti nivo prizemlja terminala je namenjen VIP putnicima, gde su obezbeđene VIP salone i sale za sastanke.

Terminal Vnukovo - A, nivo dolazaka.

Prvi i drugi nivo prizemlja terminala su posvećeni zoni dolazaka, dok je drugi deo tranzitne kancelarije. Prostor za preuzimanje prtljaga nalazi se na prvom spratu.

Terminal Vnukovo - A, stanica Aeroexpress.

Donji nivo (podzemni) je izlaz na Aeroexpress željezničku stanicu. Tu su i ormari za prtljag, funkcionalni pulti za prijavu putnika iz kojih dolaze Kijevska železnička stanica do aerodroma Vnukovo Aeroexpressom.

Posebni uslovi u novom terminalu-A stvoreni su za putnike sa hendikepirani. U svim halama maksimalno je implementiran sistem „glatkih podova“.

Terminal-A aerodroma Vnukovo podijeljen u dvije zone - domaće i međunarodne letove. Dakle, putnik koji dolazi na aerodrom Vnukovo stranim letom i prolazi kroz Rusku Federaciju ima prednost unutarterminalne kratke veze.

Kada pokušavate da kupite karte ili saznate tačne detalje o letu, često možete pronaći aerodromski zapis u obliku šifre od nekoliko latiničnih slova. Ovo je poseban IATA kod, odnosno skup identifikatora koji uvelike pojednostavljuju identifikaciju određenog aerodroma civilnog zrakoplovstva. Možemo reći da je ovo neka vrsta međunarodnog jezika za letove.

Međutim, situacija postaje složenija ako grad ima više od jednog aerodroma. Tada morate brzo odlučiti i pronaći u kojem će od njih biti slet ili gdje ćete dočekati goste. Ako se postavlja pitanje koji VKO aerodrom, onda morate razumjeti kako se nositi s šifriranjem. Dešifrovanje aerodroma VKO znači Vnukovo.

Budući da je ovaj aerodrom uvršten u međunarodnu klasifikaciju i listu, bilo bi korisno dati informacije o njemu koje će biti korisne svim putnicima i turistima. Uostalom, Vnukovo je jedan od najstarijih aerodroma u Ruskoj Federaciji i najveći u Evropi.

Prvi deo počeo je sa radom 1941. Harbour Air nije prestala sa radom tokom Velikog otadžbinskog rata. Naprotiv, to je bila strateška transportna arterija koja se koristila za poruke najvišeg rukovodstva zemlje. Kada su neprijateljstva završila, za instituciju je počeo novi život i još jedan veliki završetak - aerodrom je spojen sa poljem Khodynka, gdje su slijetali i avioni.

Vremenom se Vnukovo samo širilo i postajalo sve veće. Sada je njegova oblast skoro 300 kvadratnih metara, a u stvari, ovo nije jedan aerodrom, već tri kombinovana aerodroma. To uključuje:

1. Vnukovo-1. Ovdje postoje tri terminala koji saobraćaju sa domaćim i međunarodnim letovima. Drugi terminal uglavnom prihvata redovni letovi od velikih avio kompanija. Treći terminal specijaliziran je isključivo za letove unutar Rusije.
2. Vnukovo-2- Odjeljenje sa posebnim statusom. Ovo je dio aerodroma za važne ljude, na primjer, vladu zemlje i druge države. Nažalost, obični putnici neće moći tamo stići.
3. Vnukovo-3- križ između dvije prethodne grane. Služi specijalne letove, nestalne važne letove, službene delegacije.

Ako se postavlja pitanje, VKO je koji aerodrom, onda morate shvatiti da se skraćenica odnosi na sva tri aerodroma.

Specijalni terminali Vnukovo

Prilikom planiranja rezervacije leta ili susreta sa gostima, partnerima u glavnom gradu, bilo bi korisno razumjeti terminale kako biste unaprijed znali gdje u zgradi aerodroma. Evo sljedećih terminala:

• domaći terminal, koji je u potpunosti prepušten domaćim letovima, kao i čarter letovima i specijalnim letovima uglednika;
• terminal međunarodnih letova i hitnih letova poslovnih aviona;
• Kosmos terminal pripada istoimenoj kompaniji i ima sopstvenu flotu aviona za hitne isporuke tereta, organizaciju VIP letova i sl.

Vnukovo koristi sve glavne domaće modele aviona, kao i neke strane za uspješne letove na bilo koju udaljenost. Na parkingu se istovremeno može nalaziti više od stotinu aviona, uključujući i one velike poput An-124.

Aerodrom Vnukovo na mapi Moskve

Ostali terminali i karakteristike dizajna

Različite ekspoziture aerodroma razlikuju se po veličini, i to vrlo mnogo. Najveći je Vnukovo-1, u kojem se nalaze tri terminala odjednom. Prvi je dizajniran za domaće i međunarodne letove u isto vrijeme. Drugi je potreban samo za međunarodne letove, uključujući i čarter letove. Treći se praktički ne koristi, ali ako trebate letjeti Severni Kavkaz, iskoristi ga.

Naziv aerodroma: Vnukovo. Aerodrom se nalazi u zemlji: Rusija. Grad u kojem se nalazi aerodrom. Moskva. IATA kod aerodroma Vnukovo: VKO. IATA kod aerodroma je jedinstveni identifikator od tri slova koji je svjetskim aerodromima dodijelila Međunarodna asocijacija za zračni transport (IATA). ICAO (ICAO) kod aerodroma Vnukovo: UUWW. ICAO kod aerodroma je jedinstveni identifikator od četiri slova koji aerodromima širom svijeta dodjeljuje Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva (ICAO).

Geografske koordinate aerodroma Vnukovo.

Online tabla za dolaske i odlaske aerodroma Vnukovo (VKO).