Motorni brod "Lev Dovator". Motorni brod "Lev Dovator" Pozdrav iz nepostojece DDR, herojski kapetan i punjenje jahte

19.11.2015 18:00

Putnik na tri sprata riječni brod koji je završio radove na terenu krstarenja rijekom u kolovozu 2011., vraća se na Volgu 2016. godine (kasnije je datum pomjeren na 2018. godinu - nap. stranica), ali već kao privatni čamac za razonodu, preopremljen najnovijim vremenom i tehnologijom.

Rekonstrukcija broda, započeta u aprilu 2012. godine, trebala je biti završena do početka plovidbe 2014. godine, ali su rokovi kasnili. Razlozi kašnjenja uzrokovani su povećanjem obima posla u većem pravcu od prvobitno planiranog. Naime, od prethodnog broda ostao je samo trup, sve ostalo će biti izgrađeno nanovo, a tehnička punjenje će biti zamijenjeno novim.

Motorni brod "Arabella" izgrađen je 1955. godine. Od izgradnje do oktobra 2002. godine radio je pod imenom. Godine 2003. ponovo je opremljen u Moskvi i dobio je sadašnje ime. Godine 2004. krenula je na putovanja, počevši od Moskve do Sankt Peterburga, a tokom neplovidbenog perioda, plovilo je nekoliko godina korišteno kao plutajući hotel na Sjevernoj riječnoj stanici Moskve. 2010. godine brod nije pušten u rad, a na jesen, nakon bankrota, Arabella je prodata Kazanju, putnička kompanija"Admiral".

Dana 10. jula 2011. godine, posada broda je učestvovala u spašavanju turista "Bugarska", na. U vrijeme radova na podizanju potopljene "Bugarske", koji su trajali skoro do kraja jula, sjedište operacije podizanja plovila nalazilo se na "Arabeli". U kolovozu je Arabella obavila nekoliko putovanja, ali je dio krstarenja, uključujući i jesenja, otkazan, na kojima je brod završio sezonu. "Admiral" je pretrpeo gubitke, jer mu Ministarstvo za vanredne situacije jedno vreme nije nadoknađivalo pauzu broda spasilačka operacija, a prodaja krstarenja nakon udesa "Bugarske" u Kazanju potpuno je stala. S tim u vezi, vlasnici su brod stavili na prodaju.

U januaru 2012. godine objavljeno je da je potpisan ugovor između Admiral LLC preduzeća i novog vlasnika, koji je, pak, bio dio holdinga Ak Bars, koji je postao stvarni vlasnik. U aprilu je najavljeno da će brod biti povučen iz krstarenja i da će nakon preopreme postati privatni putnički krstarenje povećanog komfora.

Radovi na projektu preuređenja br. 3131, razvijenom u Državnom centralnom projektantskom birou Rechflot, počeli su u proljeće 2012. u selu Kirelskoye, a zatim su nastavljeni u Zelenodolskom brodogradilištu u Zelenodolsku.

Prema projektu, "Arabella" će postati novi putnički brod povećane udobnosti sa elementima dotadašnjeg motornog broda, namijenjen za korporativne događaje i rekreaciju na vodi u nekomercijalne svrhe.

Nakon završetka radova, plovilo će biti dugačko 96,50 metara, široko 14,30 metara, visoko 4,30 metara, a gaz će biti 2,25 metara. Putnički kapacitet broda je određen na 80 osoba, za koje je predviđeno 28 ležajeva. Posada broda - 32 osobe. Snaga glavnih motora će biti 3x450 kW. Radovi se izvode za klasu +O2.0 Ruskog rečnog registra.

Sve ostalo će, po svemu sudeći, ostati nepromijenjeno, prema prvobitno najavljenim planovima. Na palubi će biti smješten restoran, drugi restoran će biti preuređen u konferencijsku salu, dvije VIP sobe. Na srednjoj palubi - VIP kabina površine 60 kvadratnih metara, dječja igraonica. Na glavnoj palubi se nalazi VIP-kabina površine 60 kvadratnih metara, bar-čaj soba, kompleks sauna (ruska sauna na drva, tursko kupatilo, hamam, bazen, masaža soba) i teretana. Na krmi broda nalazit će se hidraulička platforma za kupanje koja se spušta na nivo vode.

U aprilu 2012. zamjenica direktora za turizam kompanije Admiral, Evgenia Kazakova, rekla je za list Vedomosti da će Arabella biti u korporativnoj upotrebi od strane menadžmenta holdinga Ak Bars i, moguće, vlade Republike Tatarstan. Nastavnik na Državnoj akademiji Volga vodeni transport Aleksandar Vlasenko je rekao da je u kupovinu uključeno Odeljenje za poslove predsednika Republike Tatarstan.

Iznos transakcije od 140 miliona rubalja koji je istovremeno objavljen u brojnim medijima nije odgovarao stvarnosti. Prema riječima predstavnika jedne od kompanija za krstarenje koje razmatraju kupovinu broda, stvarna cijena je bila više nego dva puta niža i nije prelazila 55 miliona rubalja.

Ažurirano:20.11.2015 - generalni direktor AD „Zelenodolsk brodograditeljski pogon po imenu. Gorki" Renat Mistahov rekao je da će radovi na rekonstrukciji biti završeni najkasnije 2017-2018. Prema njegovim riječima, glavni razlog zastoja je stanje u privredi. Za završetak njegove modernizacije i rekonstrukcije potrebno je skoro milijardu rubalja.

• Recenzija za Izmailovo Vegu Hotel birajte striktno na geografskoj osnovi. Ima ih cijela gomila u metro zoni, lutao po lokacijama, izabrao Vega. Nisam razočaran. Posebno hvala za kompletan set u kupatilu. Čini se da nikad nisam vidio potpuniju i temeljniju u Rusiji, ima svega, uključujući pamučne štapiće, spužve i četkicu za cipele))) Bilo je problema sa sefom u sobi, spremio sam se da napravim galamu, a onda... Pa, filcane, ukratko, šteta je zapamtiti. 11. aprila 2018
• Recenzija Zlatnog uha Generalno, hotel mi se dopao: prilično jeftin, dok je blizu metroa, a nedaleko od centra. Došlo je do male zabune sa zgradama - hotelske zgrade ne odgovaraju zgradama koje su označene na adresnim pločicama, ali općenito možete pronaći svoju zgradu bez problema. Sobe su male, ali prilično udobne. Postoji sve što vam je potrebno za relativno kratko zaustavljanje. Svi vodovodi u kupatilu su radili kako treba, a jako mi se dopalo i to što se na podu nalaze pegla i daska za peglanje, tako da... 1. jula 2016
• Recenzirano za Moskvu Svideo mi se kabare bar! Gledao sam i gledam direktne prenose Svjetskog prvenstva u hokeju! 10. maja 2016
• Recenzirano za Moskvu Imamo tradiciju sa prijateljima, prvi vikend toplih mjeseci provodimo u šatorima. Ovog puta smo odabrali omiljeno mjesto Moskovljana - Bead Lake, mislim da nikad nisam ulovio toliko ribe. 11. januara 2016
• Povratne informacije za MosUz Kada smo moj prijatelj i ja prolazili kroz Moskvu, odseli smo u ovom hotelu. Prilično dobre, čiste i udobne sobe sa svime što vam treba. Hotel ima ugodnu uslugu i lokacija je dobra, u blizini je skoro sve što vam treba. Bili smo zadovoljni hotelom i sada ćemo ostati ovdje kada prođemo!!!))) 6. oktobar 2015
• Recenzirano za Moskvu Prolazili smo kroz Moskvu sa prijateljima, bilo je dovoljno slobodnog vremena i odlučili smo da odemo u sobu za potragu (mnogi hvale takvu zabavu, odlučili smo se i sami uvjeriti). I znate, nismo ni malo požalili! Posjetili smo quest "Sat prije Černobila", jako nam se dopala prijateljska atmosfera, odmah su ponudili čaj/kafu, igrali konzolu dok čekali da dođemo na red za potragu. Sama igra je vrlo dinamična, ima gdje razmišljati i koristiti domišljatost. Absolutely loved it!!! Ako ste u Moskvi, idite... 17. septembra 2015
• Komentar za LikeHome Apartments Polyanka U apartmanima smo se osjećali kao kod kuće. Imali smo na raspolaganju cijeli stan sa kuhinjom, kupatilom, kompletno namješten i lođom. Bilo je sve potrebno posuđe i kućanski aparati (frižider, šporet, mikrotalasna, veš mašina, pegla, kuvalo za vodu itd.). Osim toga, sve je u centru, na pješačkoj udaljenosti od metroa. Jako mi se dopao LikeHome Hotel Polyanka Apartments.Uslužno osoblje je veoma ljubazno. Pogodna usluga transfera hotel-aerodrom i obrnuto (jeftino, povoljno, vozači vrlo ljubazni). 26. jula 2015

Kako saznaje Realnoe Vremya, zbog teške situacije u privredi, Zelenodolski brodogradilište Gorki odložilo je završetak rekonstrukcije motornog broda Arabella za 2017-2018. Upravo je ovaj brod pritekao u pomoć žrtvi 2011. godine katastrofe "Bugarska". Podsjetimo, kupile su ga strukture Ak Bars Holdinga još 2012. godine za organizaciju korporativnog plovila.

Traži se kupac za novi brod sa elementima starog

Generalni direktor OJSC Zelenodolsk brodogradilište po imenu V.I. Gorki” Renat Mistahov ispričao je dopisniku o rekonstrukciji motornog broda „Arabela”, koji je poznat prvenstveno po tome što je prvi pritekao u pomoć putnicima preminule „Bugarske”. Kasnije ga je za svoje potrebe kupio holding Ak Bars.

– Rekonstrukcija Arabele neće se završiti 2016. godine. Završili smo radove na trupu, sada se radi na nadgradnji broda, spolja smo nastojali da brod zadržimo u obliku u kojem je bio. Unutra će biti potpuno drugačije, plus trup, osovinska linija i motor se u potpunosti mijenjaju. Sve ovo će vam omogućiti da vidite brod u novom izgledu. Biće novih preliva. Mislim da ćemo rekonstrukciju završiti 2017-2018“, rekao je Renat Mistahov za Realnoe vreme. – Glavni razlog kašnjenja je stanje u privredi. Za završetak njegove modernizacije i rekonstrukcije potrebno je skoro milijardu rubalja. Još uvijek tražimo kupca. U civilnoj floti je uvek tako. Za sada je to Ak Bars Holding, ali mislim da bi se u budućnosti mogao pojaviti još jedan kupac ili investitor. Više smo u potrazi za investitorom nego za kupcem, u okviru dijeljenja.

Prema rečima Genadija Aleksašina, tehničkog direktora Državnog centralnog projektantskog biroa Rechflota LLC, koji je izradio projekat rekonstrukcije, ne postoji takav brod.

"U stvarnosti, ovo nije renoviranje, ovo je izgradnja novog plovila koristeći elemente prethodno eksploatiranih", kaže stručnjak. Takođe, prema njegovim riječima, procijenjeni trošak od milijardu je „normalna cijena za plovilo ove klase. S obzirom da je ovo plovilo praktično novo.

U ovom trenutku, tijelo je potpuno gotovo. “Trup starog broda je preuzet i potpuno ažuriran. Izvršena je potpuna zamjena vanjske obloge, dijelom dizajn promijenjen na novu lokaciju. Namjena je sada drugačija - brod je bio putnički, sada je, uglavnom, jahta, samo za 28 ljudi.

Pozdrav iz nepostojece DDR, herojski kapetan i punjenje jahte

Podsjetimo, u proljeće 2012. godine, kada je republika nastavila da doživljava bol gubitka nakon pada broda "Bugarska", saznalo se da je "Arabelu" kupila holding kompanija "Ak Bars". Prema portalu cruiseinform, koštao je oko 50 miliona rubalja. To se poklapa sa procenama predstavnika Kazanskog brodarstva, koji su u intervjuu za Realnoe vreme rekli da cena po kojoj počinje nadmetanje za kupovinu motornih brodova u Rusiji počinje od 50 miliona rubalja.

"Arabella" se ranije (do 2002. godine) zvala "Lev Dovator" i od trenutka izgradnje pripadala je Volga Unitedu riječni brodar. Početkom 2000-ih preuzela ga je brodarska kompanija Pallada. Prema Cruise-informu, brod je preuređen u Moskvi 2003. godine i dobio je ime Arabella. Godine 2004. počeo je da leti od Moskve do Sankt Peterburga, a tokom perioda nenavigacije, brod je nekoliko godina korišćen kao plutajući hotel na Severnoj rečnoj stanici Moskve. Godine 2010., nakon što je vlasnik počeo da doživljava poteškoće i bankrotirao, kazanska turistička kompanija Admiral kupila je brod.

Nekoliko godina, brod se koristio kao plutajući hotel na Sjevernoj riječnoj stanici u Moskvi. Fotografija kitv.livejournal.com

Brod je riječni brod za krstarenje tipa "Rodina" (projekat 588-RK), izgrađen u brodogradilištu Wismar (DDR) VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar 1955. godine. Prije rekonstrukcije imao je sljedeće karakteristike: dužina - 95,8 m, širina - 14,3 m, visina - 16,7 m. Brod je imao 75 kabina na tri stambene palube.

Prilikom pada "Bugarske" u pomoć je priskočila posada broda, predvođena kapetanom Romanom Lizalinom, koja je ukrcala 79 putnika, a potom je brod koristilo Federalno ministarstvo saobraćaja kao plutajuću bazu za spasioce. Prvo je brod bio u rukavcu Kuibyshev, a zatim je prebačen u tvornicu Zelenodolsk.

Nakon kupovine motornog broda od strane holdinga Ak Bars, Centralni projektantski biro Gorky riječna flota iz Nižnjeg Novgoroda razvio je projekat rekonstrukcije. Projekat je nazvan „novi putnički brod povećane udobnosti sa elementima prethodno upravljanog motornog broda „Arabela“ projekta 588“. Iz karakteristika budućeg plovila (objavljenih na web stranici Državnog centralnog projektantskog biroa riječne flote) jasno je da će se koristiti za korporativne događaje i rekreaciju na vodi u nekomercijalne svrhe. Njegova dužina će biti 96,50 metara, duž budnice - 90,00 metara, širina - 14,30 metara, dubina - 4,30 metara, gaz - 2,25 metara. Arabella će moći ukrcati 80 putnika, dok brod ima 28 kreveta. Posada će biti 32 osobe. Snaga glavnih motora je 3x450 kW.

Gorki Centralni projektantski biro Rečne flote iz Nižnjeg Novgoroda razvio je projekat rekonstrukcije. Shema sa stranice gckb.ru

Prema tenderskoj dokumentaciji, na palubi će se nalaziti restoran, drugi restoran će biti preuređen u konferencijsku salu, a biće još dvije VIP sobe. Na srednjoj palubi nalazi se VIP kabina površine 60 kvadratnih metara, dečija igraonica. Na glavnoj palubi se nalazi VIP-kabina površine 60 kvadratnih metara, bar-čaj soba, kompleks sauna (ruska sauna na drva, tursko kupatilo, hamam, bazen, masaža soba) i teretana. Na krmi broda nalazit će se hidraulička platforma za kupanje koja se spušta na nivo vode.

Marija Gorožaninova, Elena Dogadina

Motorni brod "ARABELLA" sa kapacitetom putnika od 150 osoba ima 75 kabina smještenih na tri stambene palube.
Kabine imaju jedan, dva kreveta (ili jedan bračni), ormare, ogledala, police za knjige, sto, lampe, zavisno od veličine kabine, jedan, dva ili tri prozora (ili otvora), kupatilo (wc). , umivaonik, tuš, ogledalo, police). Hladna i topla voda je neprekidno. Za usluživanje turista brod ima dva restorana, salon, konferencijsku salu, bar, suvenirnicu, medicinsku ordinaciju, solarij sa tušem.

Motorni brod "ARABELLA" doživjela je potpunu rekonstrukciju u međuplovničkom periodu 2002-2003, a istovremeno je, koliko je to bilo moguće, očuvana ili ponovljena unutrašnjost 60-ih godina 20. stoljeća.

Motorni brod "ARABELLA" služi krstarenja "Bijele noći" na liniji Moskva - Sankt Peterburg - Moskva sa pozivima do ostrva Kiži i Valaam, a posluje i na različitim rutama rijeke Volge.

Zimi se brod koristi u Moskvi u verziji "Motorni brod - Hotel".

Do 2010. godine brod je pripadao turoperatoru "Pallada". U zimu 2010. godine, enterijer je modernizovan od strane novog vlasnika, turoperatora "Admiral" (Kazan).

10. jula 2011 brod "ARABELLA" spasio putnike broda u nevolji na rijeci Volgi kod Bolgara.

Tehničke karakteristike broda "ARABELLA" ( "LEV DOVATOR" )

Fotografija toplo okhoda "ARABELLA" ( "LEV DOVATOR" )

Šema toplo okhoda "ARABELLA" ( "LEV DOVATOR" )

Iz Wikipedije, slobodne enciklopedije

Arabella
Arabella
Motorni brod Arabella van sezone, Moskva, 2005
Zastava	SSSR SSSR → Rusija, Rusija
Klasa i tip plovila	Riječni brod za krstarenje Klasa Motorni brod riječni putnički tip "Rodina" (projekat 588-RK)
Ice class	O
Početna luka	Kazan
Organizacija	CJSC "Admiral" → OJSC "Zelenodolsk fabrika po imenu A.M. Gorky" (dio holdinga AK Bars)
Proizvođač	VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar Wismar DDR DDR
Lansiran u vodu	1955
Naručeno	1955
Status	operisan
Glavne karakteristike
Displacement	1548 t
Dužina	95,8 m
Širina	14,3 m
Visina	16,7 m
Nacrt	2,4 m
Motori	dizel, 6NVD48
Snaga	3 x 295 kW (3 x 400 KS)
pokretač	3 šrafa
brzina putovanja	23,7 km/h
Kapacitet putnika	150

"Arabella"(do 2002 - " L. Dovator") - modernizovani rečni brod za krstarenje sa tri palube projekta 588 "Rodina", koji je delovao u slivu reke Volge.

Brod je dobio ime Arabella po imenu jedrenjačke fregate iz 1680-ih izmišljenog lika kapetana Blooda (Arabella je žensko ime). Prethodno ime dato je u čast sovjetskog komandanta konjičkog korpusa Leva Dovatora.

2012. godine brod Arabella Preuzeto je OJSC "Zelenodolska fabrika po imenu A.M. Gorkog" koja treba da se rekonstruiše i modernizuje. Predviđeno je da se napravi 20 kabina na brodu, uključujući i VIP klasu.

Opće karakteristike

Brod ima 75 kabina smještenih na tri stambene palube. Brod je doživio potpunu rekonstrukciju u međuplovničkom periodu 2002-2003. godine, a istovremeno je unutra sačuvana ili ponovljena unutrašnjost 60-ih godina 20. stoljeća.

Za usluživanje turista brod ima dva restorana, salon, konferencijsku salu, bar, suvenirnicu, medicinsku ordinaciju, solarij sa tušem.

Na palubi se nalaze: gornji restoran za 70 osoba; konferencijska sala za 200 osoba i bar; disko; solarij sa ležaljkama; deluxe cabins.

Na srednjoj palubi nalaze se: transformatorski salon koji se koristi kao dječji klub i karaoke klub; dnevni boravak sa panoramskim pogledom; Kabine 1. klase.

Na glavnoj palubi: donji restoran za 80 osoba; kabine 2-3 klase.

Na donjoj palubi: kabine 4. klase.

Nagrade

Posada broda je 2011. godine nagrađena za učešće u spašavanju žrtava nesreće broda "Bugarska":

"Za Commonwealth u ime spasa"

Dana 17. jula, posada broda "Arabella" na čelu sa kapetanom Romanom Lizalinom, kao i zaposlenici ruskog Ministarstva za vanredne situacije koji su učestvovali u akciji spašavanja, odlikovani su medaljama "Za Komonvelt u ime spasa". za spasavanje ljudi sa potopljenog broda "Bugarska".

Orden za hrabrost

Ukazom predsjednika Ruske Federacije D. A. Medvedeva br. 1586 od 12.06.2011., kapetan broda "Arabella" Lizalin Roman Evgenievich odlikovan je Ordenom za hrabrost za hrabrost i posvećenost iskazanu u spašavanju ljudi u ekstremnim uslovima.

"Za spas mrtvih"

Ukazom predsjednika Ruske Federacije D. A. Medvedeva br. 1586 od 06.12.2011. Za hrabrost i požrtvovnost iskazanu u spašavanju ljudi u ekstremnim uslovima, članovi posade broda "Arabella" društva sa ograničenom odgovornošću "Admiral" Republika Tatarstan odlikovani su medaljom "Za spasavanje poginulih":

Druge činjenice

• Motorni brod "Arabella" ima svoju stranicu na društvenoj mreži "VKontakte", kao i svoju web stranicu.
• Prilikom podizanja motornog broda "Bugarska", motorni brod "Arabella" rezervisan je od strane Ministarstva saobraćaja i putnih objekata Republike Tatarstan za stvaranje plutajuće baze za spasioce ruskog Ministarstva za vanredne situacije.

vidi takođe

Napišite recenziju na članak "Arabella (brod)"

Bilješke

Linkovi

Odlomak koji karakteriše Arabelu (brod)

Lutalica se smirila i, ponovo dovedena u razgovor, zatim je dugo pričala o ocu Amfilohiju, koji je bio tako svet život da mu je ruka mirisala na njegovu ruku, i kako su joj monasi koje je poznavala na svom poslednjem putovanju u Kijev dali ključeve od pećina, i kako je ona, ponijevši sa sobom krekere, dva dana provela u pećinama sa svecima. “Moliću se jednom, čitaću, drugom ću ići. Pine, idem i ponovo se ljubim; i takva, majko, tišina, takva milost da ne želiš ni da izađeš u svetlost Božiju.
Pjer ju je pažljivo i ozbiljno slušao. Princ Andrej je izašao iz sobe. A nakon njega, ostavljajući narod Božiji da popiju čaj, princeza Marija odvede Pjera u dnevnu sobu.
„Vrlo si ljubazan“, rekla mu je.
„Ah, zaista nisam mislio da je uvredim, jer razumem i veoma cenim ta osećanja!
Princeza Marija ga je ćutke pogledala i nežno se nasmešila. „Na kraju krajeva, poznajem te dugo i volim te kao brata“, rekla je. Kako ste našli Andrewa? upita ona žurno, ne dajući mu vremena da išta kaže kao odgovor na njene ljubazne reči. “Mnogo me brine. Zdravlje mu je bolje zimi, ali prošlog proleća rana se otvorila i doktor je rekao da mora da ide na lečenje. I moralno, jako se plašim za njega. On nije lik kao mi žene da pati i plače svoju tugu. On to nosi u sebi. Danas je veseo i živahan; ali tvoj dolazak je na njega tako utjecao: rijetko je takav. Kad biste ga mogli nagovoriti da ode u inostranstvo! Potrebna mu je aktivnost, a ovaj glatki, miran život ga uništava. Drugi ne primećuju, ali ja vidim.
U 10 sati konobari su pojurili na trem, čuvši kako se približavaju zvona kočije starog kneza. Na trem su izašli i princ Andrej i Pjer.
- Ko je ovo? upita stari princ izlazeći iz kočije i pogađajući Pjera.
– AI je veoma srećan! poljubac, - rekao je, saznavši ko je nepoznati mladić.
Stari princ je bio dobrog raspoloženja i ljubazno se ophodio prema Pjeru.
Prije večere, princ Andrej, vraćajući se u očevu radnu sobu, zatekao je starog princa u žestokoj svađi s Pjerom.
Pjer je tvrdio da će doći vrijeme kada više neće biti rata. Stari princ ga je, zadirkujući, ali ne ljutivši, izazvao.
- Pustite krv iz vena, polijte vodom, onda neće biti rata. Ženske gluposti, ženske gluposti“, rekao je, ali je ipak nežno potapšao Pjera po ramenu i popeo se do stola za kojim je princ Andrej, očigledno ne želeći da ulazi u razgovor, prebirao papire koje je doneo princ iz grad. Stari princ mu je prišao i počeo da priča o poslu.
- Vođa, grof Rostov, nije isporučio polovinu ljudi. Došao je u grad, odlučio da pozove na večeru, - zamolio sam ga za takvu večeru ... Ali pogledaj ovu ... Pa, brate, - obrati se knez Nikolaj Andrejevič svom sinu, tapšajući Pjera po ramenu, - bravo prijatelju, zaljubila sam se u njega! Pali me. Drugi govori pametne reči, ali ja neću da slušam, ali on laže i raspaljuje me, stari. Pa, idi, idi, - rekao je, - možda ću doći, sjediti ću na tvojoj večeri. Kladim se ponovo. Voli moju budalo, princezo Meri”, viknuo je Pjeru sa vrata.
Pjer je tek sada, tokom posete Ćelavim planinama, cenio punu snagu i šarm svog prijateljstva sa princom Andrejem. Ova draž nije bila izražena toliko u njegovim odnosima sa samim sobom, koliko u odnosima sa svim rođacima i domaćinstvom. Pjer, sa starim, strogim princom i sa krotkom i plahom princezom Marijom, uprkos činjenici da ih jedva poznaje, odmah se osetio kao stari prijatelj. Svi su ga već voljeli. Nije ga samo kneginja Marija, potkupljena njegovim krotkim odnosom prema lutalicama, gledala najblistavijim očima; ali mali, jednogodišnji princ Nikolaj, kako ga je zvao njegov deda, nasmešio se Pjeru i otišao mu u zagrljaj. Mihail Ivanovič, m lle Bourienne, gledao ga je s radosnim osmjesima dok je razgovarao sa starim knezom.
Stari princ je izašao na večeru: Pjeru je to bilo očigledno. Bio je s njim oba dana boravka na Ćelavim planinama izuzetno ljubazan i naredio mu je da dođe kod njega.
Kada je Pjer otišao i svi članovi porodice se okupili, počeli su da ga osuđuju, kao što to uvek biva nakon odlaska novog čoveka, i, kao što se retko dešava, svi su o njemu rekli po jednu dobru stvar.

Vrativši se ovoga puta s odmora, Rostov je prvi put osjetio i saznao u kojoj je mjeri njegova veza s Denisovim i sa cijelim pukom jaka.
Kada se Rostov dovezao do puka, doživio je osjećaj sličan onome koji je doživio dok se vozio do Kukove kuće. Kada je ugledao prvog husara u raskopčanoj uniformi svog puka, kada je prepoznao crvenokosog Dementjeva, ugledao je stubove crvenih konja, kada je Lavruška radosno viknuo svom gospodaru: "Grof je stigao!" a čupavi Denisov, koji je spavao na krevetu, istrčao je iz zemunice, zagrlio ga, a oficiri su se približili pridošlici - Rostov je doživeo isti osećaj kao kada su ga majka, otac i sestre zagrlile, i suze radosnice su potekle do grla ga je sprečilo da govori . Puk je takođe bio dom, a dom je uvek bio sladak i skup, baš kao i roditeljski dom.
Pojavljujući se komandantu puka, primivši zadatak u bivšu eskadrilu, idući na dužnost i traženje hrane, ulazeći u sve sitne interese puka i osjećajući se lišenim slobode i okovanim u jedan uski, nepromjenjivi okvir, Rostov je doživio istu smirenost, isti oslonac i ista svijest o tome da je ovdje kod kuće, na svom mjestu, što je osjećao pod krovom svojih roditelja. Nije postojao sav taj nered slobodnog svijeta, u kojem nije našao mjesto za sebe i napravio greške na izborima; nije bilo Sonje sa kojom je trebalo ili ne objašnjavati. Nije bilo moguće otići tamo ili ne ići tamo; nije bilo tih 24 sata u danu, koji bi se mogli koristiti na toliko različitih načina; nije bilo ovog bezbrojnog mnoštva ljudi, od kojih niko nije bio bliže, nijedan nije bio dalji; nije bilo tako nejasne i neodređene novčane veze s njegovim ocem, nije bilo podsjećanja na strašni gubitak Dolohova! Ovdje u puku sve je bilo jasno i jednostavno. Cijeli svijet je bio podijeljen na dvije neravne podjele. Jedno je naš Pavlogradski puk, a drugo sve ostalo. A ostalo nije bilo važno. U puku se sve znalo: ko je poručnik, ko kapetan, ko je bio dobar čovek, ko je bio loš čovek, i što je najvažnije, drug. Kupac vjeruje u dug, plata je trećina; nema se šta izmišljati i birati, samo ne činite ništa što se u Pavlogradskom puku smatra lošim; ali oni će poslati, učiniti ono što je jasno i jasno, odlučno i naređeno: i sve će biti u redu.