حقائق مثيرة للاهتمام حول منارة الإسكندرية. تعتبر منارة الإسكندرية ، المعروفة أيضًا باسم Pharos ، أعلى مبنى في العالم القديم. تأسيس المدينة لمجد القائد العظيم

لسوء الحظ ، دمر الزلزال المبنى بالكامل تقريبًا ، ولكن على الرغم من ذلك ، لم يكن هناك عدد أقل من الأشخاص الذين أرادوا مشاهدة المنارة.

منارة الإسكندريةيشير إلى إحدى عجائب الدنيا السبع. من ناحية أخرى سميت المنارة فاروس ، بسبب موقعها في جزيرة فاروس على ساحل الإسكندرية في مصر. حصلت المدينة على اسمها من الإمبراطور الإسكندر الأكبر. لقد اقترب من موقع المدينة بعناية شديدة. في البداية ، يبدو من غير المعتاد أن ماسيدونسكي لم يختر دلتا النيل ، حيث يمر اثنان من أهم الطرق الإستراتيجية. ومع ذلك ، إذا تم بناء الإسكندرية على نهر النيل ، فإن الرمال الضارة والطمي سوف تسد ميناءها. وهكذا تم اختيار الخيار الأفضل ، لأن آمالاً كبيرة علقت على المدينة.

خطط المقدوني لإنشاء أكبر مدينة تجارية هنا ، حيث سيتم تسليم البضائع من جميع أنحاء العالم. حسنًا ، بالطبع ، لمثل هذا المركز المهم ، كان هناك حاجة إلى ميناء. أنشأ العديد من المصممين المعروفين في ذلك الوقت مشروعًا تم بموجبه بناء سد يربط الجزيرة بالبر الرئيسي. وهكذا ، تم الحصول على ميناءين لاستقبال السفن من جانب النيل ومن البحر.

لم يتحقق حلم الإمبراطور إلا بعد وفاته ، عندما اعتلى بطليموس الأول العرش ، وهو الذي جعل الإسكندرية أكبر ميناء تجاري في اليونان. مع نمو وتطور الملاحة ، أصبحت الجزيرة بحاجة أكثر فأكثر إلى منارة. من شأن بنائه أن يؤمن إبحار السفن في البحر ، فضلاً عن جذب المزيد من البائعين والمشترين.

سوف تبرز المنارة من المناظر الطبيعية المتناثرة بأضوائها ، مما يوفر معلمًا قويًا للمفقودين. وفقًا للمؤرخين ، خطط الإسكندر الأكبر أيضًا لإنشاء هيكل دفاعي من المنارة في حالة وقوع هجمات من البحر. لذلك ، كانت الخطط لبناء مخفر ضخم.

بناء منارة الإسكندرية

بالطبع ، يتطلب بناء مثل هذا المرفق الكبير موارد مالية وعمالة كبيرة. لم يكن العثور عليهم في مثل هذا الوقت الصعب أمرًا سهلاً. لكن بطليموس حل هذه المشكلة عن طريق جلب عدد كبير من اليهود من سوريا المحتلة الذين أصبحوا عبيدًا في موقع بناء. في هذا الوقت ، هناك العديد من الأحداث المهمة الأخرى للدولة. يوقع بطليموس اتفاقية تسوية مع ديميتريوس بوليورسيتس ويحتفل بموت عدوه الطبيعي أنتيجونوس.

في 285 ق. يبدأ بناء فاروس تحت قيادة المهندس المعماري سوستراتوس من كنيدوس. لتخليد اسمه ، قام المهندس المعماري بإنشاء نقش يقول إنه يقوم ببناء هذا المبنى للبحارة. أعلاه ، كان النقش مغطى ببلاطات اسم بطليموس. ومع ذلك ، فقد تم الكشف عن السر الآن.

هيكل المنارة

كانت منارة الإسكندرية مكونة من ثلاثة مستويات مستطيلة الشكل ويبلغ جانبها 30.5 مترًا. من الواضح أن حواف الطبقة السفلية قد تحولت إلى اتجاهات أساسية معينة. كان ارتفاعه 60 مترا. تم تزيين الطبقة السفلية بالترتون على الجوانب واستخدمها العمال لأغراض شخصية. تم تخزين الوقود والإمدادات الغذائية هنا أيضًا.

تم بناء الطبقة الوسطى على شكل مضلع ، تم توجيه حوافه نحو الرياح.

الطبقة الثالثة تشبه الأسطوانة وتعمل بشكل مباشر كنجم لامع. في الجزء العلوي كان تمثال إيزيس فاريا يبلغ ارتفاعه سبعة أمتار ، والذي كان البحارة يوقرونه كوصي عليهم. وبحسب بعض المصادر ، كان هناك تمثال لبوسيدون في الأعلى ، لكن هذه الحقيقة لم تثبت. تم هنا إنشاء تصميم معقد للمرايا ، مما زاد بشكل كبير من نطاق الضوء. تم توفير الوقود للمنارة عن طريق منحدرات خاصة ، والتي تم نقلها بواسطة البغال. تم بناء السد من أجل راحة الحركة. منارة الإسكندرية ، بالإضافة إلى واجباتها المباشرة ، كانت بمثابة الدفاع عن المدينة. كانت هناك حامية عسكرية هنا. من أجل السلامة الكاملة ، تم تشييد جدران سميكة وأبراج صغيرة حول المنارة.

بشكل عام ، كان الهيكل بأكمله يبلغ ارتفاعه 120 مترًا ، ليصبح الأعلى في العالم.

مصير المنارة

بعد ألف عام ، بدأ المبنى في الانهيار. حدث ذلك في عام 796 أثناء زلزال قوي. وبقيت أطلال ارتفاعها 30 مترا من المبنى المهيب.

في وقت لاحق ، تم بناء الحصن العسكري لـ Kite Bay من الحطام ، والذي يوجد بداخله الآن العديد من المتاحف؟ متحف الأحياء البحرية والمتحف التاريخي.

برج على Foros ، خلاص لليونانيين ،

سوسترات ديكسيفانوف ،

أقيم المهندس المعماري من كنيدوس ،

يا رب بروتيوس!

بوسيدب .

الآن سننتقل إلى الدلتا نيللرؤية عجائب الدنيا السابعة. لكن العثور على الأعجوبة السابعة في العالم هو عمل ميؤوس منه. منارة في الجزيرة Forosقرب الإسكندريةاختفى دون أن يترك أثرا لفترة طويلة.

الفرنسيون يسمون المنارة " phare "والإسبان والإيطاليون"فارو "، اليونانيون" faros "، البريطانيون"فاروس ".

خلال غزوه للعالم ، لم يدمر المدن فحسب ، بل شيدها أيضًا. أسس الإسكندرية بالقرب عيسى، الإسكندرية من ترواس ، الإسكندرية بالقرب من نهر دجلة (فيما بعد أنطاكية) ، الإسكندرية باكتريا ، الإسكندرية أرمينيا ، إسكندرية القوقاز ، الإسكندرية"على حافة العالم" واشياء أخرى عديدة. في عام 332 قبل الميلاد. أسس الإسكندرية في مصر ، عاصمة العالم اليوناني في مصر. في السابق ، في موقع هذه الإسكندرية ، كانت هناك مستوطنة قديمة لصيد الأسماك. راكوتيس.هذا هو المكان الذي جاء منه ممفيسيوم واحد في الربيع الإسكندر الأكبرجنبا إلى جنب مع قادتهم العسكريين والمؤرخين وعلماء الحيوان وعلماء النبات والراقصين. وصل من بين هؤلاء الناس هنا دينوقراط- مهندس معماري معروف لنا به افسسو رودس، رافق الإسكندر من مقدونيا. في أفسس ، تلقى Deinocrates مهمته الأولى - إعادة البناء. لكن "اليوم العظيم" للدينوقراطيين جاء فقط عندما غزا الإسكندر مصررأى الملك قرب جزيرة فروس بجوار المستوطنة المصرية القديمة راكوتيسميناء طبيعي على ضفافه مكان رائع لسوق الموانئ ، حول الأراضي المصرية الخصبة وقرب النيل. كان هنا أن الملك أمر الدينوقراطيين ببناء الإسكندرية المصرية ، وأمر وغادر ، وعاد هنا بعد 10 سنوات وفي تابوت ذهبي (تابوت الإسكندر ، أمر قائده بطليموس بوضعه في القصر الملكي بالإسكندرية ، في ذلك الجزء منه الذي كان يسمى سماوحيث ستقف توابيت جميع الملوك اللاحقين لاحقًا).
مباشرة بعد رحيل الإسكندر ، بدأ بناء المدينة. بعد وفاة الإسكندر عام بابل، تم اختيار الإسكندرية كمقر إقامته من قبل القائد المقدوني بطليموس ، الذي استولى على مصر (أول حكم هنا نيابة عن ابن الإسكندر الذي لم يولد بعد ، ومن 305 قبل الميلاد نيابة عن نفسه) وأسس آخر سلالة مصرية لم تعد مصرية. الفراعنة. وبالتدريج اشتهرت المدينة بعظمتها وجمالها تحت حكم الملك بطليموس العاشر II وشقيقته كليوباترا(التي عذبت شقيقيها غدرا ، بطليموس العاشر IIو X ثالثا ليخلي العرش لابنه بطليموس العاشر رابعا الذي أنجب يوليوس قيصر) أراد الرومان الاستيلاء عليها. مع مرور الوقت ، ضم الرومان الإسكندرية ، مع كل مصر ، إلى الإمبراطورية الرومانية.

مع مجيء القائد المقدوني بطليموس إلى السلطة في مصر وتثبيته في الإسكندرية ، عاصمة آخر مملكة مصرية ، وكذلك عاصمة العالم الهلنستي بأكمله ، بدأ عصر الثقافة القديمة ، والتي يطلق عليها عادة الإسكندرية. . إن ذروة هذه الثقافة ، التي هي مزيج من الثقافة اليونانية مع ثقافة الشعوب الشرقية ، تقع على عاتق البطالمة الثلاثة الأوائل: بطليموس أناسوتيرا(323-285 قبل الميلاد) ، بطليموس IIفيلادلفيا(285 - 246 قبل الميلاد) و بطليموس ثالثاإيفرجيتا(246 - 221 قبل الميلاد) أحفاد أحد رجال البلاط المقدوني لاغااكتسبت قوة هائلة على الملايين من الناس. كانوا فراعنة حقيقيين. بالطبع ، شنوا حروبًا دموية مع ورثة الإسكندر الأكبر الآخرين ، لكنهم قدموا أيضًا مساهمة كبيرة في تطوير الثقافة الهيلينية. على سبيل المثال: بطليموسأنا كان أحد هؤلاء الحكام القلائل الذين يفهمون أن العلم يجلب نفس مجد الحرب ، وعلاوة على ذلك ، فهو أرخص وأقل خطورة. تحت حكمهم تم إنشاء هيكلين عظيمين.

في عام 308 قبل الميلاد ، في عهد بطليموسأنا تم فتحه هنا متحف الاسكندرية("معبد الإلهيات") - أحد المراكز العلمية والثقافية الرئيسية في العالم القديم ، ومعه مكتبة الإسكندرية التي لا تقل شهرة ، حيث كان هناك ما يقرب من 700 ألف مجلد من الكتب اليونانية والشرقية (معظمها كتب منها في عهد بطليموس II فيلادلفيا). في المتحف ، عاش العلماء وعملوا بدعم من الدولة. بطليموسأنا كان سوتر نفسه هو المؤلف "حملات الإسكندر الأكبر". لم يجذب كرم بطليموس العلماء فقط إلى الإسكندرية ، ولكن أيضًا الفنانين والنحاتين والشعراء. جعل البطالمة الإسكندرية مركزًا عالميًا للتعلم.

المبنى الرائع الثاني للبطالمة هو منارة في الجزيرةفاروس. وصفها لنا سترابوفي المجلد السابع عشر"جغرافية". بنيت ناطحة السحاب هذه من العالم القديم على صخرة في وسط البحر ، بالإضافة إلى وظائفها العملية ، كانت بمثابة رمز للدولة.

كما يكتب سترابو ، قام ببنائه سوستراتوسمن كنيدايا بني ديكسيفاناو "صديق الملوك" (من البطالمة الأولين). قبل المنارة ، كان سوستراتوس قد بنى بالفعل "شارع معلق" في جزيرة كنيدا (هيكل معلق مشابه). ومن المعروف أيضًا أن سوستراتوس كان دبلوماسيًا متمرسًا.
استمرت منارة الإسكندرية حوالي 1500 عام ، مما ساعد على الإبحار في البحر الأبيض المتوسط "cybernetos"، دعا الإغريق القدامى رجال الدفة. في القرن الرابع ، تضرر من زلزال وانطفأ النيران في عهد البيزنطيين. في نهاية القرن العاشر ، نجت المنارة من زلزال آخر وبقيت منه الجزء 4. في منتصف القرن الثالث عشر ، لم تعد هناك حاجة إليها كمنارة: كان الشاطئ قريبًا جدًا من الجزيرة لدرجة أن موانئ البطالمة تحولت إلى حفرة الرمل ، الكولوسيوم ، وانتهى تدمير المنارة بزلزال في عام 1326. اليوم ، جزيرة فاروس متصلة تمامًا بالبر الرئيسي ، إلى جانب ذلك ، تغير شكلها تمامًا ، وبالتالي فإن المكان الذي كانت تقف فيه المنارة اليوم قد تغيرت. لم يتم التعرف عليها بعد ، واختفت المنارة في جزيرة فاروس ، أعلى منارة في العالم ، دون أن يترك أثرا.

ملحوظة! حقوق التأليف والنشر لهذه المقالة تعود إلى مؤلفها. أي إعادة طبع لمقال دون إذن المؤلف يعد انتهاكًا لحقوق الطبع والنشر الخاصة به ويعاقب عليه القانون ، عند استخدام مواد المدونة ، يلزم وجود رابط إلى المدونة.

واحدة من عجائب الدنيا السبع هي منارة الإسكندرية ، وهي عبارة عن هيكل بني في جزيرة فاروس في القرن الثالث قبل الميلاد. يقع المبنى بالقرب من الإسكندرية الشهيرة ، والتي أطلق عليها هذا الاسم. قد يكون الخيار الآخر هو عبارة "منارة فاروس" - من اسم الجزيرة التي تقع عليها.

غاية

كانت أول عجائب العالم - منارة الإسكندرية - تهدف في الأصل إلى مساعدة البحارة المفقودين الذين يرغبون في الوصول إلى الشاطئ ، والتغلب بأمان على الشعاب المرجانية تحت الماء. في الليل ، كان الممر مضاءً باللهب وعوارض الضوء المنبعثة من حريق ضخم ، وفي النهار - أعمدة من الدخان المنبعثة من حريق يقع في أعلى هذا البرج البحري. خدمت منارة الإسكندرية بأمانة لما يقرب من ألف عام ، لكنها تعرضت لأضرار بالغة جراء زلزال عام 796. بعد هذا الزلزال ، تم تسجيل خمس هزات قوية جدًا وطويلة في التاريخ ، مما أدى في النهاية إلى تعطيل هذا الإبداع الرائع للأيدي البشرية. بالطبع ، حاولوا إعادة بنائه أكثر من مرة ، لكن كل المحاولات أدت فقط إلى حقيقة أن حصنًا صغيرًا بقي منه ، والذي بناه السلطان كايت باي في القرن الخامس عشر. هذه هي القلعة التي يمكن رؤيتها اليوم. هي كل ما تبقى من هذا الخلق المهيب للإنسان.

قصة

دعنا نتعمق قليلاً في التاريخ ونكتشف كيف تم بناء هذه العجائب في العالم ، لأنها مثيرة ومثيرة للاهتمام حقًا. كم حدث ، ما هي ميزات البناء والغرض منه - سنخبرك بكل هذا أدناه ، لا تكن كسولًا جدًا لمجرد القراءة.

أين منارة الإسكندرية؟

تم بناء المنارة على جزيرة صغيرة تسمى فاروس ، والتي تقع قبالة ساحل الإسكندرية في البحر الأبيض المتوسط. ارتبط التاريخ الكامل لهذه المنارة في الأصل باسم الفاتح العظيم الإسكندر الأكبر. كان هو خالق أول عجب في العالم - وهو الشيء الذي تفتخر به البشرية جمعاء. في هذه الجزيرة ، قرر الإسكندر الأكبر إنشاء ميناء كبير ، وهو ما فعله بالفعل عام 332 قبل الميلاد أثناء زيارته لمصر. حصل الهيكل على اسمين: الأول - تكريما لمن قرر بنائه ، والثاني - تكريما لاسم الجزيرة التي يقع عليها. بالإضافة إلى هذه المنارة الشهيرة ، قرر الفاتح بناء مدينة أخرى تحمل نفس الاسم - واحدة من أكبر الموانئ في البحر الأبيض المتوسط. وتجدر الإشارة إلى أن الإسكندر الأكبر بنى طوال حياته حوالي ثمانية عشر سياسة باسم "الإسكندرية" ، ولكن هذه السياسة هي التي نزلت في التاريخ وما زالت معروفة حتى يومنا هذا. بادئ ذي بدء ، تم بناء المدينة ، وعندها فقط تم بناء جاذبيتها الرئيسية. في البداية ، كان من المفترض أن يستغرق بناء المنارة 20 عامًا ، لكن لم يحالفه الحظ. استغرقت العملية برمتها 5 سنوات فقط ، ولكن على الرغم من ذلك ، لم يشهد البناء العالم إلا في عام 283 قبل الميلاد ، بعد وفاة الإسكندر الأكبر - في عهد بطليموس الثاني - ملك مصر.

ميزات البناء

قررت اتباع نهج دقيق للغاية في مسألة البناء. وبحسب بعض المصادر ، فقد تم اختيار مكان لتشييد الميناء منذ أكثر من عامين. لم يرغب الفاتح في إنشاء مدينة في النيل وجد بديلاً جيدًا لها. تم بناء موقع البناء عشرين ميلا جنوبا بالقرب من بحيرة مريوطي الجافة. في السابق ، كانت هناك منصة لمدينة Rakotis المصرية ، والتي بدورها سهلت قليلاً عملية البناء بأكملها. كانت الميزة الكاملة للموقع هي أن الميناء كان قادرًا على استقبال السفن من كل من البحر الأبيض المتوسط ​​ونهر النيل ، الأمر الذي كان مفيدًا ودبلوماسيًا للغاية. لم يؤد هذا إلى زيادة أرباح الفاتح فحسب ، بل ساعده وأتباعه أيضًا على بناء علاقات قوية مع كل من التجار والبحارة في ذلك الوقت. تم إنشاء المدينة في عهد مقدونيا ، لكن منارة الإسكندرية كانت من تطوير بطليموس الأول سوتر. كان هو الذي أنهى التصميم وأعاده إلى الحياة.

منارة الإسكندرية. صورة

بالنظر إلى الصورة ، يمكننا أن نرى أن المنارة تتكون من عدة "طبقات". تقف ثلاثة أبراج رخامية كبيرة على قاعدة كتل حجرية ضخمة يبلغ مجموع وزنها مئات الآلاف من الأطنان. البرج الأول له شكل مستطيل ضخم. داخلها غرف مخصصة لإيواء جنود وعمال الميناء. في الأعلى كان برج مثمن أصغر. كان المنحدر اللولبي بمثابة انتقال إلى البرج الأسطواني العلوي ، حيث كان يوجد بداخله حريق كبير ، كان بمثابة مصدر للضوء. كان الهيكل بأكمله يزن عدة ملايين من الأطنان ، باستثناء الزخارف والأجهزة التي بداخله. وبسبب ذلك ، بدأت التربة في الانحسار ، مما تسبب في مشاكل خطيرة وتطلبت تحصينات إضافية وأعمال بناء.

بداية النار

على الرغم من أن منارة فاروس قد تم بناؤها بين 285 و 283 قبل الميلاد ، إلا أنها بدأت في العمل فقط في بداية القرن الأول قبل الميلاد. في ذلك الوقت تم تطوير نظام أضواء الإشارة بالكامل ، وذلك بفضل الأقراص البرونزية الكبيرة التي توجه الضوء إلى البحر. بالتوازي مع ذلك ، تم اختراع تركيبة البارود ، والتي تنبعث منها كمية هائلة من الدخان - وهي طريقة للإشارة إلى الطريق خلال النهار.

ارتفاع ومسافة الضوء الخارج

يبلغ الارتفاع الإجمالي لمنارة الإسكندرية من 120 إلى 140 مترًا (الفرق هو اختلاف ارتفاع الأرض). بفضل هذا الترتيب ، كان الضوء المنبعث من الحريق مرئيًا على مسافة تزيد عن 60 كيلومترًا في الطقس اللامع (هناك دليل على أن الضوء كان مرئيًا لمسافة 100 كيلومتر أو أكثر في الطقس الهادئ) وما يصل إلى 45-50 كيلومترًا خلال فترة عاصفة رعدية. كان اتجاه الأشعة بسبب البناء الخاص في عدة صفوف. الصف الأول عبارة عن منشور رباعي السطوح يصل ارتفاعه إلى 60-65 مترًا ، بقاعدة مربعة تبلغ مساحتها 900 مترًا مربعًا. تم تخزين المخزون وكل ما هو ضروري لتزويد الوقود والحفاظ على النار "الأبدية" هنا. كان أساس الجزء الأوسط عبارة عن غطاء مسطح كبير ، زُينت أركانه بتماثيل كبيرة من Tritons. كانت هذه الغرفة عبارة عن برج مثمن من الرخام الأبيض يبلغ ارتفاعه 40 مترًا. الجزء الثالث من المنارة مبني من ثمانية أعمدة تعلوها قبة كبيرة مزينة بتمثال بوسيدون البرونزي الكبير الذي يبلغ ارتفاعه ثمانية أمتار. اسم آخر للتمثال هو زيوس المنقذ.

"شعلة أزلية"

كانت المحافظة على النار مهمة صعبة. كان مطلوبًا أكثر من طن من الوقود يوميًا حتى يمكن أن تشتعل النيران بالقوة اللازمة. تم تسليم الخشب ، الذي كان المادة الرئيسية ، في عربات مجهزة بشكل خاص على طول منحدر حلزوني. تم سحب العربات بواسطة البغال ، الأمر الذي تطلب أكثر من مائة عربة لرافعة واحدة. من أجل أن ينتشر الضوء من النار قدر الإمكان ، تم وضع صفائح برونزية ضخمة خلف اللهب ، عند سفح كل عمود ، بمساعدة من توجيه الضوء.

غرض إضافي

وفقًا لبعض المخطوطات والوثائق الباقية ، لم تكن منارة الإسكندرية مجرد مصدر للضوء للبحارة المفقودين. بالنسبة للجنود ، أصبحت نقطة مراقبة ، للعلماء - مرصد فلكي. تقول الحسابات أنه كان هناك كمية كبيرة من المعدات التقنية الشيقة للغاية - ساعات من مختلف الأشكال والأحجام ، وريشة الطقس ، بالإضافة إلى العديد من الأدوات الفلكية والجغرافية. تتحدث مصادر أخرى عن وجود مكتبة ضخمة ومدرسة تدرس التخصصات الابتدائية ، لكن هذا ليس له أي دليل مهم.

الموت

لم يكن موت المنارة بسبب العديد من الزلازل القوية فحسب ، بل يرجع أيضًا إلى حقيقة أن الخليج توقف تقريبًا عن الاستخدام ، لأنه كان شديد الطمي. بعد أن أصبح الميناء غير صالح للاستخدام ، صهرت الصفائح البرونزية التي تلقي الضوء في البحر وتحويلها إلى عملات معدنية ومجوهرات. لكن هذه لم تكن النهاية. حدث الموت الكامل للمنارة في القرن الخامس عشر خلال واحدة من أقوى الزلازل التي حدثت على الإطلاق قبالة سواحل البحر الأبيض المتوسط. بعد ذلك ، تم ترميم البقايا عدة مرات وكانت بمثابة حصن ، فضلاً عن منزل لعدد قليل من سكان الجزيرة.

في العالم الحديث

اليوم ، منارة فاروس ، التي يمكن العثور على صورتها بسهولة ، هي واحدة من الآثار المعمارية القليلة التي فقدت في التاريخ والوقت. هذا ما لا يزال موضع اهتمام كل من العلماء والأشخاص العاديين الذين يحبون الأشياء التي تعود إلى قرون ، لأن العديد من الأحداث والأعمال الأدبية والاكتشافات العلمية مرتبطة بها ، وهي مهمة لتطور العالم بأكمله. للأسف ، لم يبق الكثير من عجائب الدنيا السبع. منارة الإسكندرية ، أو بالأحرى جزء منها فقط ، هي واحدة من تلك الهياكل التي يمكن للبشرية أن تفتخر بها. صحيح أن كل ما تبقى منه هو فقط الطبقة الدنيا ، التي كانت بمثابة مستودع ومكان إقامة للعسكريين والعمال. بفضل العديد من عمليات إعادة البناء ، لم يتم تدمير المبنى بالكامل. تم تحويلها إلى ما يشبه قلعة قلعة صغيرة ، يعيش بداخلها بقية سكان الجزيرة. هذا هو بالضبط ما يمكنك رؤيته عند زيارة جزيرة فاروس ، التي تحظى بشعبية كبيرة بين السياح. بعد الانتهاء من أعمال البناء والإصلاحات التجميلية ، تتمتع المنارة بمظهر أكثر حداثة ، مما يجعلها مبنى حديثًا له تاريخ طويل.

خطط مستقبلية

تعتبر منارة الإسكندرية أحد الأشياء الخاضعة لحماية اليونسكو. نتيجة لذلك ، يتم إجراء إصلاحات مختلفة كل عام لحماية القلعة من الدمار. كان هناك وقت تحدثوا فيه عن استئناف ظهورهم السابق تمامًا ، لكن هذا لم يحدث أبدًا ، لأن المنارة ستفقد مكانتها كواحدة من عجائب العالم. لكن يجب أن تراه إذا كنت مهتمًا بالفعل بالتاريخ.

منارة الإسكندرية هي سادس عجائب الدنيا في العالم.(المعروف أيضا باسم منارة فاروس). تم بنائه في القرن الثالث قبل الميلاد على البحر الأبيض المتوسط.

في مصر ، على جزيرة فاروس الصغيرة ، ليست بعيدة عن الإسكندرية ، كان هناك خليج ذو أهمية كبيرة للسفن التجارية. ولهذا السبب نشأت الحاجة إلى بناء منارة فاروس.

لم يتخيل أحد أن الهيكل المتميز سيدخل. في الليل ، كانت ألسنة اللهب المنعكسة عن سطح الماء مرئية على مسافة تزيد عن 60 كيلومترًا ، مما يسمح للسفن بالمرور بأمان بين الشعاب المرجانية. خلال النهار ، بدلاً من الضوء ، تم استخدام عمود من الدخان ، والذي كان مرئيًا أيضًا بعيدًا جدًا.

بعد أن وقفت لما يقرب من 1000 عام ، تعرضت منارة الإسكندرية لأضرار جسيمة بسبب ما حدث عام 796 م. عندما جاء العرب إلى مصر (القرن الرابع عشر) ، قرروا ترميم المبنى الفخم ، الذي لا يبعد سوى 30 مترًا عن ارتفاعه الأصلي.

ومع ذلك ، لم يكن من المقرر الانتهاء من إعادة الإعمار ، وبحلول نهاية القرن الخامس عشر ، أسس السلطان الشهير كايت باي حصنًا على أساس المنارة. بالمناسبة ، لا يزال موجودًا.

حقائق مثيرة للاهتمام حول عجائب منارة الإسكندرية العالمية

في عهد بطليموس الثاني في مصر ، تقرر بناء المنارة الشهيرة. وفقًا للخطة ، كان من المفترض أن يستغرق تنفيذ الفكرة 20 عامًا ، لكن جميع السكان رأوا التحفة قبل ذلك بكثير. المهندس والباني الرئيسي لهذا الهيكل هو Sostratus of Cnidus.

على الحائط الرخامي للمنارة ، نحت اسمه ، ثم وضع جصًا رقيقًا ، وكتب كلمات تمجد بطليموس. بطبيعة الحال ، بعد فترة قصيرة من الزمن ، انهار الجص ، ودخل اسم سيد بارز إلى القرون. لذلك ، أكمل سوستراتوس بناء منارة فاروس في 5 سنوات ، والتي ، وفقًا لمعايير العصور القديمة ، كانت بشكل عام لحظة!

تتكون منارة الإسكندرية من ثلاثة أبراج. خدم الجزء الأول والأدنى والمستطيل من النصب التذكاري لأغراض فنية. كان هناك عمال وجنود يعيشون فيها ، فضلاً عن الأدوات والمعدات اللازمة لصيانة المنارة. برج ثانٍ مثمن الأضلاع يرتفع فوق الجزء الأول.

منحدر جرح حوله لحمل الوقود لإشعال النار. أما الطبقة الثالثة فكانت عبارة عن مبنى أسطواني مهيب مزود بنظام مرايا معقد. هنا اشتعلت حريق حيوي ، ونشر ضوءه لعدة كيلومترات حوله.

تراوحت ذروة عجائب الدنيا السادسة ، منارة فاروس ، من 120 إلى 140 متراً. في الأعلى كان تمثال لإله البحار ، بوسيدون.

وصف بعض الرحالة المعجزة التي أصابتهم ، وذكروا تماثيل مرتبة بشكل غير عادي. أشارت الأولى بيدها نحوها طوال النهار ، وعندما غابت الشمس ، سقطت اليد.

دوى التمثال الثاني كل ساعة ليلا ونهارا. يشير الثالث باستمرار إلى اتجاه الريح ، ويلعب دور ريشة الطقس.

في القرن الثاني عشر الميلادي ، توقفت السفن عن استخدام خليج الإسكندرية بسبب حقيقة أنها أصبحت شديدة الطمي. هذا ما تسبب في انهيار المبنى المتميز بالكامل. حتى في وقت لاحق ، في القرن الرابع عشر ، بسبب الزلزال عجب منارة الإسكندريةانهار تماما.

أقيم في مكانه حصن غير مظهره أكثر من مرة. الآن على هذا مكان تاريخيتقع قاعدة الأسطول المصري ، وعلى الرغم من المقترحات المختلفة ، فإن السلطات لا تدرس فكرة ترميم المنارة.

إذا كنت تحب حقائق مثيرة للاهتماموقصص من حياة العظماء - اشترك في. إنه دائمًا ممتع معنا!

هنا ستتعرف على المعجزة الوحيدة في العالم القديم. لها غرض عملي. سمح للسفن بالاقتراب من الميناء دون أي مشاكل ، وموقع المراقبة الموجود في الأعلى جعل من الممكن ملاحظة العدو في الوقت المناسب. ادعى السكان المحليون أن نور منارة الإسكندرية أحرق سفن العدو. إذا تمكنوا من الوصول إلى الشاطئ ، فإن تمثال بوسيدون ، الواقع على قبة المنارة ، أطلق صرخة تحذير خارقة.

أين كانت منارة الإسكندرية

قلة من الناس لا يعرفون أين تقع منارة الإسكندرية؟، والتي تم بناؤها على الساحل الشرقي لجزيرة فاروس الصغيرة ، وتقع بالقرب من الإسكندرية - الرئيسية ميناءمصر بناها الإسكندر الأكبر عام 332 قبل الميلاد. ومن المعروف أيضًا في التاريخ باسم منارة فاروس.

اختار القائد العظيم مكان بناء المدينة بعناية شديدة: لقد خطط في البداية لبناء ميناء في هذه المنطقة ، والذي سيكون مركزًا تجاريًا مهمًا.

كان من المهم للغاية أن يقع عند تقاطع الطرق المائية والبرية للأجزاء الثلاثة من العالم - إفريقيا وأوروبا وآسيا. وللسبب نفسه ، كان من الضروري بناء ما لا يقل عن ميناءين هنا: أحدهما للسفن القادمة من البحر الأبيض المتوسط ​​، والآخر للإبحار على طول نهر النيل.

لذلك ، لم تُبنى الإسكندرية في دلتا النيل ، ولكن قليلاً على الجانب ، عشرين ميلاً إلى الجنوب. عند اختيار مكان للمدينة ، أخذ الإسكندر في الاعتبار موقع الموانئ المستقبلية ، مع إيلاء اهتمام خاص لتقويتها وحمايتها: كان من المهم جدًا القيام بكل شيء حتى لا تسدها مياه النيل بالرمل والطمي (سد) تم تصميمه خصيصًا لهذا الغرض ، وربط القارة بالجزيرة).

بعد ذلك ، لم يتجاوز ارتفاع المباني عادة ثلاثة طوابق ، لذلك أذهلت المنارة ، التي يبلغ ارتفاعها حوالي مائة متر ، مخيلة كل من السكان المحليين وضيوف المدينة. علاوة على ذلك ، في وقت الانتهاء من البناء تبين أنه أطول مبنى في العالم القديم وكان كذلك لفترة طويلة جدًا.

بعد وفاة الإسكندر الأكبر ، أصبحت المدينة تحت حكم بطليموس الأول سوتر - ونتيجة للإدارة الماهرة ، تحولت إلى مدينة ساحلية ناجحة ومزدهرة ، وبناء واحدة من عجائب الدنيا السبع بشكل كبير زادت ثروتها.

منارة الإسكندرية: 7 عجائب الدنيا

أتاحت منارة الإسكندرية للسفن الإبحار إلى الميناء دون مشاكل ، وتجاوزت بنجاح المزالق والضحلة والعقبات الأخرى في الخليج. نتيجة لذلك ، بعد بناء إحدى العجائب السبع ، زاد حجم التجارة الخفيفة بشكل كبير.

كانت المنارة أيضًا بمثابة دليل للبحارة: المناظر الطبيعية للساحل المصري رتيبة نوعًا ما - معظمها فقط الأراضي المنخفضة والسهول. لذلك ، تم الترحيب بأضواء الإشارة أمام مدخل المرفأ.

كان من الممكن أن يتعامل الهيكل السفلي مع هذا الدور بنجاح ، لذلك عيّن المهندسون وظيفة مهمة أخرى لمنارة الإسكندرية - دور مركز المراقبة: عادةً ما يهاجم الأعداء من البحر ، لأن الصحراء تحمي البلاد جيدًا من جانب الأرض.

كان من الضروري أيضًا تثبيت نقطة المراقبة هذه على المنارة لأنه لم تكن هناك تلال طبيعية بالقرب من المدينة حيث يمكن القيام بذلك.

بناء منارة الإسكندرية

تطلب مثل هذا البناء الضخم موارد ضخمة ، ليس فقط المالية والعمالة ، ولكن أيضًا الفكرية. حل بطليموس الأول هذه المشكلة بسرعة كبيرة: في ذلك الوقت فقط غزا سوريا ، واستعبد اليهود وأخذهم إلى مصر (استخدم فيما بعد بعضًا منهم لبناء منارة).

في هذا الوقت (في 299 قبل الميلاد) أبرم هدنة مع ديميتريوس بوليورسيتيز ، حاكم مقدونيا.

وهكذا ، فإن الهدنة ، وكمية هائلة من العمل والظروف المواتية الأخرى ، أعطته الفرصة لبدء بناء عجائب عظيمة في العالم (على الرغم من أن التاريخ الدقيق لبدء أعمال البناء لم يتم تحديده بعد ، فإن الباحثين مقتنعون بأن حدث هذا في مكان ما بين 285/299 قبل الميلاد).

إن وجود السد ، الذي تم بناؤه في وقت سابق وربط الجزيرة بالقارة ، سهل المهمة إلى حد كبير.

أسند بناء منارة الإسكندرية إلى السيد سوستراتس من كنيديا. تمنى بطليموس ألا يُدرج على المبنى سوى اسمه ، مشيرًا إلى أنه هو الذي خلق هذه العجائب الرائعة في العالم.

لكن سوستراتوس كان فخوراً بعمله لدرجة أنه قام أولاً بنقش اسمه على الحجر ، ثم وضع طبقة سميكة جدًا من الجبس عليها ، كتب عليها اسم الحاكم المصري. مع مرور الوقت ، انهار الجص ، وشهد العالم توقيع المهندس المعماري.

منارة الإسكندرية: وصف موجز

لا توجد معلومات دقيقة حول شكل إحدى عجائب الدنيا السبع بالضبط ، ولكن لا تزال بعض البيانات متاحة:

كانت محاطة بجدران سميكة من جميع الجهات ، وفي حالة الحصار ، يتم تخزين إمدادات المياه والطعام في الأبراج المحصنة ؛
2 تراوح ارتفاع المبنى القديم من 120 إلى 180 متراً ؛
3 بنيت المنارة على شكل برج من ثلاثة طوابق.
4 جدران مبنى قديممن كتل الرخام وتثبيتها بمدافع الهاون مع إضافة صغيرة من الرصاص.
5 كان أساس الهيكل شبه مربع - 1.8 × 1.9 متر ، وتم استخدام الجرانيت أو الحجر الجيري كمواد بناء ؛
6 كان الطابق الأول من منارة الإسكندرية يبلغ ارتفاعه حوالي 60 مترًا ، بينما يبلغ طول الجوانب حوالي 30 مترًا ، ويشبه ظاهريًا قلعة أو قلعة بها أبراج مثبتة في الزوايا. كان سقف الطبقة الأولى مسطحًا ومزينًا بتماثيل تريتون وكان بمثابة الأساس للطابق التالي. هنا كانت توجد غرف سكنية ومرافق يعيش فيها الجنود والعمال ، كما تم تخزين المعدات المختلفة.
7 وكان ارتفاع الطابق الثاني 40 مترا وكان مثمنا الشكل ومبطن بألواح رخامية.
8 الطبقة الثالثة لها هيكل أسطواني مزين بالتماثيل التي تعمل كقوى للرياح. تم تركيب ثمانية أعمدة تدعم القبة ؛
9 على القبة المواجهة للبحر ، كان هناك تمثال من البرونز (حسب النسخ الأخرى - ذهبي) لبوسيدون ، تجاوز ارتفاعه سبعة أمتار ؛
10 تحت بوسيدون ، كانت هناك منصة اشتعلت فيها إشارة النيران ، مما يشير إلى الطريق إلى الميناء ليلاً ، بينما كانت وظيفتها أثناء النهار تؤديها عمود هائل من الدخان ؛
11 حتى يمكن رؤية النار من مسافة بعيدة ، تم تركيب نظام كامل من المرايا المعدنية المصقولة بالقرب منها ، والتي تعكس وتضخم ضوء النار ، والتي ، حسب المعاصرين ، كانت مرئية حتى على مسافة 60 كم ؛

هناك عدة روايات لكيفية رفع الوقود إلى قمة المنارة. يعتقد أتباع النظرية الأولى أن العمود كان يقع بين الطبقتين الثانية والثالثة ، حيث تم تركيب آلية الرفع ، بمساعدة وقود النار.

أما الثاني ، فيلمح إلى أنه كان من الممكن الوصول إلى الموقع الذي اشتعلت فيه النيران بواسطة درج حلزوني على طول جدران المبنى ، وكان هذا الدرج لطيفًا لدرجة أن الحمير المحملة بالوقود إلى أعلى المنارة يمكن أن تتسلق المبنى بسهولة.

منارة الإسكندرية: حطام

خدم الناس لفترة طويلة - حوالي ألف سنة. وهكذا ، فقد نجا من أكثر من سلالة من الحكام المصريين ، رأى الفيلق الروماني. لم يؤثر هذا بشكل خاص على مصيره: بغض النظر عمن حكم الإسكندرية ، تأكد الجميع من أن الهيكل الفريد قائم لأطول فترة ممكنة - لقد أعادوا أجزاء المبنى التي انهارت بسبب الزلازل المتكررة ، وتحديث الواجهة ، والتي كانت سلبًا تتأثر بالرياح ومياه البحر المالحة.

لقد أنجز الوقت وظيفته: توقفت المنارة عن العمل عام 365 ، عندما تسبب أحد أقوى الزلازل في البحر الأبيض المتوسط ​​في حدوث موجات مد عاتية غمرت جزءًا من المدينة ، وتجاوز عدد القتلى من المصريين ، وفقًا للمؤرخين ، 50 ألف نسمة.

بعد هذا الحدث ، انخفض حجم المنارة بشكل كبير ، لكنها ظلت ثابتة لفترة طويلة - حتى القرن الرابع عشر ، حتى قضى زلزال قوي آخر على وجه الأرض (بعد مائة عام ، أقام سلطان كايت باي حصن على أساسه الذي يمكن رؤيته وهذه الأيام). هناك انظر إلى بقايا المنارة اليوم.

في منتصف التسعينيات. تم اكتشاف بقايا منارة الإسكندرية في الجزء السفلي من الخليج بمساعدة قمر صناعي ، وبعد مرور بعض الوقت ، تمكن العلماء ، باستخدام النمذجة الحاسوبية ، من استعادة صورة هيكل فريد إلى حد ما.